BMW R 1200 GS - 2008

€ 7.250,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

70400 Km

SCHIEFERDUNKEL

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modelreeks: sep. 2004 - jan. 2009
Modelcode: K25/1
Koppel: 115 Nm
Interieurkleur: Onbekend
Bekledingcode: 0000
Aantal eigenaren: 3
Typenummer: 0303

-Cilinderbeschermers
-Adventure ruit
-Mistlampen
-Valbeugels

Opties en Accessoires:
ABS Integral (0630), Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Asc (0650), Bandenspanningscontrolesysteem, Boordcomputer, Boordcomputer (0539), Comfort-pakket, Diefstalalarmsysteem (0603), Electric Suspension Adjustment (ESA) (0416), Elektrisch variabele schokdemperafstelling, Handkappen (0589), Handvatverwarming, Kofferdragers (0681), Kruisspaakvelgen (0771), Lifestyle-pakket, Lifestyle Uitvoering (0432), RDC Tyre Pressure Control (0530), RVS-uitlaatsysteem - verchroomd (0350), Veiligheids-pakket, Veiligheidspakket (0430), Verwarmbare handvatten (0519), Voertuiginformatie Nederlands (0386), Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Harry Meijer B.V.

Bericht

Website

Lijnden, Noord-Holland

020-6592580

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Springer" betekent: De springervoorvork werd decennia lang gebruikt op een aantal Amerikaanse motorfietsmerken, zoals Henderson, Ace, Excelsior en Cleveland, maar het meest en het langst op Harley-Davidson, waarop hij recentelijk opnieuw is toegepast. In alle gevallen is hier sprake van een zogenaamde geduwde parallel schommelarmvork. De vork ontleent zijn bijnaam springer aan de toepassing van uitwendige veren (springs). Op Harley-Davidson na hebben constructeurs van motorfietsen de telescopische vork na de Tweede Wereldoorlog unaniem verkozen boven de springer. Toch zijn zowel constructeurs als motorrijders het er na zoveel jaren nog niet over eens welk principe nou beter is: de schommelarm- of de telescoopvork.


Motor	2-cilinder 4-takt boxermotor
Boring x slag	101 mm x 101 mm
Cilinder inhoud	1.170 cc
Comp. verhouding	11:1
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	electronische injectie
Ontsteking	electronisch
Vermogen	100 pk / 74 kW bij 7000 tpm
Max. koppel	115 Nm bij 5500 tpm
Koppeling	meervoudige natte platen
Versnellingsbak	6 versnellingen, schuine vertanding
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	20 liter
Topsnelheid	> 200 km/u
ABS	nee
Frame	3-delig, voor- en achterframe en meedragende motor
Vering voor	BMW duolever, veerweg 190 mm
Vering achter	eenzijdige swing arm (BMW paralever), veerweg 200 mm
Remmen voor	Dubbele schijfrem (Ø 305 mm) zwevend gemonteerd, vaste EVO 4-zuiger remklauwen
Remmen achter	Schijfrem (Ø 276 mm) met zwevende 2-zuiger remklauwen
Voorband	110/80 - R 19
Achterband	150/70 - R 17
Wielbasis
Lengte	2210 mm
Breedte	915 mm
Hoogte	1430 mm
Zithoogte	840/860 mm
Drooggewicht	225 kg
Leverbare kleuren
Beschrijving	25 jaar geleden heeft BMW Motorrad het allroadsegment geïntroduceerd en staat sindsdien soeverein aan de top. Om deze positie te behouden is het nu tijd geworden om nieuwe maatstaven te zetten met de BMW R 1200 GS. Geheel in de stijl van haar voorgangers is de R 1200 GS de optimale motorfiets voor on- en offroadgebruik.