Nieuwsbrief:

BMW  R 1200 RT LC - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Blue
Vermogen:
92 kW
Teller:
73.371 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
bmw - r-1200-rt-lc
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
BESCHRIJVING
BMW R 1200 RT San Marino 2016 garantie en afleverbeurt inbegrepen. 

Opties
0191 Dynamic ESA
0202 Dagrijlicht
0204 Hill Start Control
0219 Deluxe Headlight
0222 Schakelassistent Pro
0224 Rijmodi Pro
0230 Comfort-pakket
0233 Touring-pakket
0235 Dynamiek-pakket
0272 Voorbereiding navigatieapparaat
0350 Uitlaatsysteem verchroomd
0417 Centrale vergrendeling
0518 Stoelverwarming
0530 Bandenspanningscontrole
0538 Snelheidsregeling
0568 Aandrijflijn zwart
0603 diefstalbeveiligingssysteem
0764 Stopcontact
  • 🏍️ BMW R 1300 GS TE HUUR TIJDENS ONZE MOTORREIS!

    Droom je ervan om Marokko te ontdekken op de allernieuwste BMW GS? Dit is je kans!

    Van 19 oktober t/m 30 oktober is er één BMW R 1300 GS beschikbaar voor onze volledig verzorgde motorreis door Marokko.

    ✅ Nieuwste generatie BMW GS
    ✅ Perfect voor lange afstanden én bergpassen
    ✅ Comfortabel, krachtig en volledig uitgerust voor avontuur

    Reisperiode:
    📅 19 oktober t/m 30 oktober


    Ook in 2026 gaan wij naar Marokko zowel twee geasfalteerde reizen als een ALL/off-road reis!

    Zie onze website voor meer informatie of bel ons gerust!

    VOL=VOL


    www.techmoto.nl/motorreizen/ 

    Er kunnen geen rechten ontleend worden aan deze advertentie. 


    Wilt u een offerte voor onderhoud, reparatie en/of schadeherstel van uw motor?

    U kunt het werkplaatsformulier op onze website invullen, langskomen of telefonisch contact opnemen met ons. 

    Heeft u liever telefonisch contact? Wij zijn binnen openingstijden telefonisch bereikbaar. 020 845 0030| +31 6 18259807

    Openingstijden:
    Maandag: gesloten
    Dinsdag: 9:00 t/m 17:30 
    Woensdag: 9:00 t/m 17:30 
    Donderdag: 9:00 t/m 17:30
    Vrijdag: 9:00 t/m 17:30 
    Zaterdag: 9:00 t/m 17:30
    Zondag: gesloten

    Techmoto
    Pieter Braaijweg 113
    1114AJ, Amsterdam-Duivendrecht
    BTW-nummer: NL002322859B73
    KVK-nummer: 61155721

    Techmoto is een jong en dynamisch bedrijf dat de focus legt op kwalitatief hoogwaardige motoren. Alle motoren die wij aanbieden hebben geen schadeverleden, pekelschade en/of onjuiste tellerstanden. De motoren worden door een strenge inkoopprocedure volledig gecheckt op juistheid en daar nemen wij ruim de tijd voor. Techmoto geeft altijd 3 maanden garantie op alle motoren.

    In ons assortiment vind u voornamelijk BMW motoren. Wij hebben jarenlange ervaring met motoren uit dit segment en kunnen u goed begeleiden met het vinden van de juiste type motorfiets.






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Techmoto
Pieter Braaijweg 113
Amsterdam-Duivendrecht
Plan de route
06-18259807
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: AERMACCHI in 1955 - Behoorlijk tegenvallend was de daaropvolgende creatie, de 250 cc twin (twee 125s gekoppeld) die gefabriceerd werd in 1953 en 54. In 1955 ontwierp Tonti een recordbreker. Er werd in die dagen al gebruik gemaakt van windtunnels en andere faciliteiten en technieken die men vanuit hun vliegtuigkennis ook in deze industrie toepasten. De vliegtuigproductie had men in die dagen meer naar de civiele sector laten glijden. De recordbreker werd aangedreven met dubbele-OHC motoren met een 48 cc en 75 cc capaciteit. Dit was een voorbeeld van de eerste -vliegende sigaren- die erg laag waren en bijna 3 meter lang. Het motorblok werd achter de bestuurder geplaatst. De achterwaarts geplaatste cilinders werden onder een hoek van 20 graden geplaatst. De overmaat nokken werden met een ketting aangedreven. Boring en slag waren 44,5 bij 43 mm voor de grotere en 40 mm bij 39 mm voor de kleinere cilinder. En met een compressieverhouding van 10:1 was het vermogen een dikke 9 pk bij 11.000 toeren voor de 75 cc en 7 pk bij 12.000 toeren voor de 48 cc - behoorlijk goede cijfers wanneer je je bedenkt dat dit zich afspeelde in 1955 waarbij de brandstof in die tijd ook nog niet van de kwaliteit was die we nu kennen. Het motorblok, die was uitgerust met een oliebad smering, lag in lijn met een vier-versnellingen schakelbak. De eindaandrijving geschiedde met een ketting. Het gewicht was 97 kilogram, de velgdiameter 18 inch.
© 2000 - 2026 Motoroccasion