| Kleur | Black storm metallic (ND2) (zwart metallic) |
| Modeljaar | 1983 |
| Accessoires | Adaptive Lichtmodi (5AG), Adaptive vehicle height control comfort (20C), AG-Intern (7A6), Aluminium tank 1 (17A), Anti diefstal alarm (603), Black storm metallic (ND2), Black storm metallic (P0ND2), Comfort buddyseat laag (77D), Comfort passenger seat (77F), Content Triple Black (9T1), Dynamic pakket (235), Electrisch verstelbaar windscherm (559), EU-Markering (8CA), Geautomatiseerde Schakelassistent (22A), Handkappen uitbreiding (58A), Innovation package (23B), Intelligent Emergency Call (eCall) (6AC), Kofferdragers links & rechts (680), Koplamp Pro (219), Kruisspaakvelgen (771), Middenstandaard (636), Navigatie voorbereiding (272), Rij Assistant (5AS), Rijmodi Pro (224), Sports Brake (2NA), Stijlvariant Triple Black (458), Teleservices (6AE), Topkofferdrager (690), Touring pakket (233), Verchroomde uitlaatbochten (340), Voertuiginformatie Nederlands (386), Waarschuwing voor botsen achterop (5AR) |
| Cilinders | 2 |
| Compressieverhouding | 13.3 : 1 |
| Brandstoftoevoer | Elektronische voorkamerinjectie |
| Koppeling | Meerschijven-oliebad, anti-hopping, hydraulisch bediend |
| Versnellingsbak | Zes versnellingen met klauwschakeling, geïntegreerd in motorhuis |
| Transmissie | Cardan |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 30 liter |
| Frame | Tweedelig frameconcept van hoofd- en daaraan geschroefd achterframe, meedragende motor |
| Voorvork | BMW Motorrad EVO-Telelever, stuurkanteling ontkoppeld via flexelement, centrale DSA-veerpoot |
| Achtervering | Eenzijdige swingarm van gegoten aluminium met BMW Motorrad EVO-Paralever, doorlopende swingarmlageras, centrale DSA-veerpoot, beladingscompensatie |
| Voorremmen | Zwevende dubbele remschijven, diameter 310 mm, 4-zuiger radiale remklauwen |
| Achterremmen | Enkele schijfrem, met boutverbinding aan kroonwiel, diameter 285 mm, zwevende remklauw met 2 zuigers |
| Voorwiel | 120/70 R 19 |
| Achterwiel | 170/60 R 17 |
| Wielbasis | 1534 mm |
| Zithoogte | 870 mm |
| Lengte | 2280 mm |
| Vermogen | 107 kW |
| Maximaal koppel | 149 Nm |
| Boring x slag | 106 mm x 73 mm |
| Motor omschrijving | Lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 2 bovenliggende nokkenassen, balansas, variabele inlaatnokkenasregeling BMW ShiftCam |
| Minimale zithoogte | 870 mm |
| Maximale zithoogte | 870 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Ontsteking | Draaistroomdynamo met 650 W (nominaal vermogen) |
| Breedte | 1012 mm |
| Hoogte | 1588 mm |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | 269 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Het onderhoudsconcept van BMW.
BMW maakte al in 1982 een einde aan de starre onderhoudsintervallen en introduceerde het op de daadwerkelijke en individuele behoefte afgestemde onderhoud.
Tegenwoordig wordt de toestand van slijtagedelen en bedrijfsvloeistoffen naar gelang het model via sensoren en algoritmen en/of met behulp van parameters als afgelegd aantal kilometers of de persoonlijke rijstijl bepaald. Bij het starten van de motorfiets wordt u over de actuele onderhoudstoestand en het eerstvolgende onderhoud geïnformeerd - bijtijds.
Het voordeel daarvan is dat er alleen onderhoud wordt uitgevoerd als dat nodig is. Met de in Duitsland al operationele BMW TeleService kan de service behoefte zelfs al van te voren automatisch aan ons worden gemeld.
Diagnose van uw BMW.
De in de motorfiets geïntegreerde On Board Diagnose herkent eventuele storingen in elektrische en elektronische systemen in een vroeg stadium en slaat deze op in haar geheugen. Na diagnose levert dit computerondersteunde systeem snelle en exacte analyses van storingen. Bovendien staan wij in directe verbinding met de gespecialiseerde vakafdelingen van BMW. Daarmee is altijd een service kwaliteit van niveau gewaarborgd. Innovatief, snel en betrouwbaar.
