| Kleur | Racing red (NA5) |
| Modeljaar | 1983 |
| Accessoires | Anti Blokkeer Systeem |
| Cilinders | 4 |
| Compressieverhouding | 12.0:1 |
| Brandstoftoevoer | elektronische inspuiting |
| Koppeling | meervoudige natte plaatkoppeling, anti-hop, mechanisch bediend |
| Versnellingsbak | constant-mesh 6-versnellingsbak |
| Transmissie | ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 20 liter |
| Frame | aluminium brugframe, meedragende motor |
| Voorvork | upside-down telescoopvork, diameter 46 mm, in- en uitgaande demping traploos instelbaar. Veeruitslag 120 mm. |
| Achtervering | dubbelzijdige swingarm van gegoten aluminium, continue instelbare in- en uitgaande demping (hoge en lage snelheden). Veeruitslag 130 mm. |
| Voorremmen | zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste radiale 4-zuiger remklauwen |
| Achterremmen | vaste enkele remschijf, diameter 220 mm, dikte 5 mm, zwevende 1-zuiger remklauw |
| Voorwiel | 120/70 ZR 17 |
| Achterwiel | 190/55 ZR 17 |
| Zithoogte | 840 mm |
| Drooggewicht | 228 kg |
| Lengte | 2183 mm |
| Vermogen | 118 kW |
| Maximaal koppel | 112 Nm |
| Boring x slag | 80 mm x 49.7 mm |
| Motor omschrijving | vloeistofgekoelde 4-cilinder 4-takt lijnmotor |
| Minimale zithoogte | 840 mm |
| Maximale zithoogte | 840 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Breedte | 940 mm |
| Hoogte | 1408 mm |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | 228 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Het onderhoudsconcept van BMW.
BMW maakte al in 1982 een einde aan de starre onderhoudsintervallen en introduceerde het op de daadwerkelijke en individuele behoefte afgestemde onderhoud.
Tegenwoordig wordt de toestand van slijtagedelen en bedrijfsvloeistoffen naar gelang het model via sensoren en algoritmen en/of met behulp van parameters als afgelegd aantal kilometers of de persoonlijke rijstijl bepaald. Bij het starten van de motorfiets wordt u over de actuele onderhoudstoestand en het eerstvolgende onderhoud geïnformeerd - bijtijds.
Het voordeel daarvan is dat er alleen onderhoud wordt uitgevoerd als dat nodig is. Met de in Duitsland al operationele BMW TeleService kan de service behoefte zelfs al van te voren automatisch aan ons worden gemeld.
Diagnose van uw BMW.
De in de motorfiets geïntegreerde On Board Diagnose herkent eventuele storingen in elektrische en elektronische systemen in een vroeg stadium en slaat deze op in haar geheugen. Na diagnose levert dit computerondersteunde systeem snelle en exacte analyses van storingen. Bovendien staan wij in directe verbinding met de gespecialiseerde vakafdelingen van BMW. Daarmee is altijd een service kwaliteit van niveau gewaarborgd. Innovatief, snel en betrouwbaar.
