CFMOTO 700 CL-X HERITAGE - 2021

Prijs:

€ 5.250,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 84 p/m

Bouwjaar:

2021

Kleur:

TWILIGHT BLUE

Vermogen:

52 kW

Teller:

10.759 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

DIPI-moto Gilze (officieel CFMOTO dealer ) biedt aan:

CFMOTO 700 CL-X Heritage uit 2021 met 10.759km. Origineel Nederlandse motor van eerste eigenaar. NIEUWstaat motorfiets.

De 700CL-X Heritage staat met zijn frisse kijk op de klassieke stijl voor een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van CFMOTO.

Voorzien van:
- Stuurruit
- Verlengde ketting beschermer
- Op zgan Bridgestone Battlax banden.
- Nieuwe 699 cc paralleltwin met 75 pk en 68 Nm uitgerust met ride-by-wire technologie
- Slipper koppeling
- Adaptieve LED verlichting
- LED knipperlichten met uitdoof functie
- Slipperkoppeling
- Geavanceerd bochten-ABS van Bosch
- Radiale remklauw 320mm remschijf
- Pirelli MT60RS banden
- Volledig instelbare vering
- Twee rijmodi (Economic en Sport)
- USB en 12V-aansluiting.
- Cruise control
- Rijklaargewicht 196 kg
- en veel meer…..

Niet alleen heeft deze nieuwe CFMOTO 700 CL-X Heritage een unieke stijl, de 700 CL-X is ook voorzien van een uitzonderlijke uitrusting in dit segment: zo is de nieuwe 699 cc paralleltwin met 75 pk en 68 Nm uitgerust met ride-by-wire technologie, een slipperkoppeling en zelfs cruisecontrol.

Gespreide betaling privé of zakelijk mogelijk met Motordreams.

Neem geheel vrijblijvend contact met ons op voor nadere inlichtingen.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	DIPI-moto
	Phantom 1 Gilze Plan de route
	0161-744040

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 2010 - Toen de straatversie van de S 1000 RR in 2010 op de markt kwam gaf de fabriek een vermogen van 193 pk op, waarmee de machine meteen de sterkste in zijn klasse zou zijn. De Kawasaki ZX-10R leverde "slechts" 188 pk. Maar de BMW gooide er op de vermogensbank liefst 208 pk uit. Ook bij vergelijkende testen door motorbladen gooide de machine hoge ogen, door zijn bruikbaarheid op de openbare weg. De circuittesten waren minder overtuigend. De superbike racer debuteerde verdienstelijk met de coureurs Troy Corser en Ruben Xaus in 2009, maar in de eerste jaren moest men het hoofd buigen voor de meer ervaren concurrenten van Ducati, Yamaha en Suzuki en de eveneens debuterende Aprilia RSV 4. In 2010 werden Corser en Xaus dertiende en zeventiende in het kampioenschap, in 2011 elfde en vijftiende.