DUCATI M 620 S I.E. - 2003

Prijs:

€ 2.799,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 56 p/m

Bouwjaar:

2003

Kleur:

Grijs

Vermogen:

44 kW

Teller:

32.149 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Een strakke Ducati Monster 620 in de Senna edtion!!

Voorzien van:

Fly screen
Sportdempers
Nieuwe achterband

Prijs is incl. afleverkosten, garantie en tenaamstelling

Al onze motoren zijn voorzien van een Optimate druppellader aansluiting zodat de accu altijd in topvorm is!
Inruil is altijd bespreekbaar!

MASTMOTOREN
De Hil 10
4762AG Zevenbergen
Tel: 06-51042390 ( ook whatsapp )

OPENINGSTIJDEN:
Maandag: Gesloten
Dinsdag: 08:30 - 17:00
Woensdag: op afspraak
Donderdag: op afspraak
Vrijdag: 08:30 - 17:00
Zaterdag: 08:30 - 16:00
Zondag: Gesloten

BELANGRIJKE INFORMATIE:
Bij Mastmotoren besteden we met zorg aandacht aan onze advertenties. Toch kan het voorkomen dat er iets niet volledig of onjuist is, hieraan kunnen geen rechten ontleend worden!

Opties en Accessoires:
hendels, andere, Originele uitlaat, Sportuitlaat, Stalen / RVS leidingen, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Mast Motoren
	De Hil 10 Zevenbergen Plan de route
	0168-326958

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Leading shoe" betekent: Oplopende remschoen. Bij een simplexrem is een van de twee schoenen oplopend (tegen de draairichting van de trommel in) en de ander lossend (met de draairichting van trommel mee). Trommelrem waarbij twee remschoenen door een eigen nok worden bediend. Ook wel afgekort als 2LS. Op die manier worden beide remschoenen tegen de draairichting van de trommel ingeduwd. Hierdoor kan harder worden geremd dan bij een *simplex-systeem, dat gebruikt maakt van een oplopende en een lossende schoen. Een two leading shoerem wordt ook wel *duplexrem genoemd. Dergelijke remmen worden nu hoofdzakelijk nog toegepast op cross- een trial- modellen. Algemeen wordt nu gekozen voor schijfremmen.