Nieuwsbrief:

DUCATI  STREETFIGHTER V4 S - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
.
Vermogen:
157 kW
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
ducati - streetfighter-v4s
ducati - streetfighter-v4s
ducati - streetfighter-v4s
ducati - streetfighter-v4s
ducati - streetfighter-v4s
ducati - streetfighter-v4s
ducati - streetfighter-v4s
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Algemene informatie
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026

Technische informatie
Koppel: 120 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 16 liter

Interieur
Bekleding: Stof

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik (WLTP): 7,1 l/100km (1 op 14,1)

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Standaard: Wettelijke garantie, geldige APK, en RDW-leges.

Productveiligheid
EU verantwoordelijke: Ducati North Europe B.V. Maanweg 174 2516 AB Den Haag, NL 070-3017399 www.ducati.com/nl [email protected]

Overige informatie
Motor: 4-takt

De Nieuwe Ducati Streetfighter V4S 2026! Vanaf nu bij ons te bestellen

Streetfighter V4 S
Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0 vering, nieuwe Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 schokdemper, Öhlins stuurdemper met event-based afstelling beheerd door Öhlins Smart EC 3.0, tangentieel 5-spaaks gesmede velgen en een lithium accu.

Ducati heeft, met als uitgangspunt haar eigen Panigale Superbike, een weergaloze Streetfighter neergezet. Geïnspireerd op de custom made Streetfighters die in eigen beheer ontworpen en gebouwd worden.
Een Ducati Panigale V4, ontdaan van de kuipen en met hoog, breed stuur. Het resultaat is de Streetfighter V4. Een sensationele motorfiets op de straat én op het circuit.
Een ongeëvenaarde naked die in de startblokken staat met geavanceerde technologie en een indrukwekkend design dat pure prestaties uitstraalt.

De Streetfighter V4S wordt aangedreven door een 1.103 cm3 Desmosedici Stradale motor.
Deze hoogtoerige krachtbron is direct afgeleid van de succesvolle V4 Ducati fabrieksracers in de MotoGP. De basisconfiguratie heeft dezelfde geometrie en afmetingen: 90° V4, 42° achterwaarts gekanteld. De cilinders hebben een boring van 81 mm, het maximum volgens de 4 cilinders reglementen van MotoGP en WSBK.
In deze configuratie levert de 90° V4 214 pk bij 13.500 TPM en 120 NM bij 11.250 TPM, een ongeëvenaard vermogensniveau in het naked segment, perfect in overeenstemming met het totale karakter van de Streetfighter V4.

Het vermogen en koppel kunnen worden verhoogd tot 220 pk (162 kW) en 130 Nm (13,2 kgm) door de volledige Ducati Performance-uitlaat van Akrapovi? te monteren, die ook het gewicht met 6 kg vermindert.

Dit betreft een BTW motorfiets, ondernemers hebben de mogelijkheid om de BTW te verrekenen.

Voor meer informatie omtrent eventuele inruil, financieringsmogelijkheden of het maken voor een afspraak voor een proefrit kunt u het beste contact opnemen met Henk-Jan Wolff of Dylan Kroese.

Star Twin Motors: Het kloppend motorhart van Nederland!

Officieel dealer van Ducati sinds 1983.
Officieel dealer van Royal Enfield en Moto-Morini.

Bezoek de website voor ons complete aanbod aan motoren, onderdelen en speciale technische diensten.
www.startwin.com
Opties en Accessoires:
achteropkomend verkeer waarschuwing, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, elektrisch variabele schokdemperafstelling, full-LED koplampen, gecombineerd remsysteem, launch control, LED achterlichten, LED dagrijverlichting




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Star Twin Motors
Kanaal Zuid 484
Loenen (Veluwe)
Plan de route
055-5051329
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Borgen" betekent: Om te voorkomen dat motoronderdelen lostrillen enworden verloren kunnen ze worden geborgd. Het borgen van onderdelen kan op verschillende manieren gebeuren. Een veel toegepaste methode is het gebruik van veerringen en zelfborgende moeren bij schroefverbindingen. Een andere mogelijkheid is het aanbrengen van een lijmachtige substantie op de schroefdraad, die bout en moer aan elkaar plakt. Loctite is een bekend vloeibaar borgmiddel. Een oude methode is het boren van een gaatje door de vastgedraaide moer en bout, waar een dun ijzerdraadje( safety wire) doorheen wordt gestoken, dat in elkaar wordt gedraaid.
© 2000 - 2026 Motoroccasion