FANTIC 125 4T SUPERMOTARD PERFORMANCE - 2026

Prijs:

€ 6.049,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 87 p/m

Bouwjaar:

2026

Kleur:

Roze

Vermogen:

Teller:

Nieuw

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Met de nieuwe Fantic 125 serie verandert de sensatie van je eerste fiets in pure adrenaline, dankzij een perfecte mix van technologie, veiligheid en prestaties. De motor is een 125cc viertakt van het Italiaanse Minarelli 125 4T motor met Euro5+ typegoedkeuring en is uitgerust met elektronische injectie. Verder is de motor voorzien van een MXGP-stijl uitlaat, nieuwe achtervering, LED-koplamp voor krachtige verlichting en CAN-systeem voor datacommunicatie.
Ook aan de veiligheid is gedacht met een ABS voor effectief en gecontroleerd remmen onder alle omstandigheden.

Een vernieuwd design, verfijnd chassis en geoptimaliseerde ergonomie maken elke rit tot een unieke ervaring .
Kies je stijl en kleur die bij jou past in het Wit/Rood, Zwart/Fluo Geel of Roze.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Femon Parts
	Engelandlaan 34 Hazerswoude-Dorp Plan de route
	0172-533829

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

FANTIC

125 4T SUPERMOTARD PERFORMANCE

€ 6.049,-

FANTIC

125 4T SUPERMOTARD PERFORMANCE

Een stukje historie: BMW in 1970 - Heel modern waren de H-4 halogeenlampen. De brandstoftank was in drie versies leverbaar: 24 liter, 17 liter en een 17 liter exemplaar met verchroomde flanken (de "Toaster tank"), dat eigenlijk alleen voor de export naar de Verenigde Staten bedoeld was en alleen in 1972 en 1973 geproduceerd werd. Alle krukassen maakten slagen van 70,6 mm, waardoor verschillen in cilinderinhoud alleen door wisselende boringen verkregen werden. Hier zou BMW bij de luchtgekoelde boxers aan vasthouden tot in 1995, toen de R 100 R Mystic uit productie ging. De /5 serie kwam waarschijnlijk net op tijd op de markt. De Vollschwingen BMW's hadden het merk door de moeilijke tijden in de jaren vijftig gesleept, maar waren absoluut niet meer geschikt om de opkomende markt in de jaren zeventig te bedienen. Rond 1970 waren met name de Japanse fabrikanten op de markt gekomen met zware, snelle machines. BMW besloot in de /6-serie de R 50/5 niet meer te vervangen, maar het programma "in de hoogte" uit te breiden met de R 90/6 en de R 90 S. Men ging meer aandacht besteden aan het uiterlijk van de motorfietsen.