FANTIC 125 4T SUPERMOTARD PERFORMANCE - 2025

Prijs:

€ 6.049,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 87 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

Roze

Vermogen:

Teller:

Nieuw

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Met de nieuwe Fantic 125 serie verandert de sensatie van je eerste fiets in pure adrenaline, dankzij een perfecte mix van technologie, veiligheid en prestaties. De motor is een 125cc viertakt van het Italiaanse Minarelli 125 4T motor met Euro5+ typegoedkeuring en is uitgerust met elektronische injectie. Verder is de motor voorzien van een MXGP-stijl uitlaat, nieuwe achtervering, LED-koplamp voor krachtige verlichting en CAN-systeem voor datacommunicatie.
Ook aan de veiligheid is gedacht met een ABS voor effectief en gecontroleerd remmen onder alle omstandigheden.

Een vernieuwd design, verfijnd chassis en geoptimaliseerde ergonomie maken elke rit tot een unieke ervaring .
Kies je stijl en kleur die bij jou past in het Wit/Rood, Zwart/Fluo Geel of Roze.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Femon Parts
	Engelandlaan 34 Hazerswoude-Dorp Plan de route
	0172-533829

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

FANTIC

125 4T SUPERMOTARD PERFORMANCE

€ 6.049,-

FANTIC

125 4T SUPERMOTARD PERFORMANCE

Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.