HARLEY-DAVIDSON CVO STREET GLIDE - 2024

Prijs:

€ 39.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 479 p/m

Bouwjaar:

2024

Kleur:

COPPERHEAD

Vermogen:

86 kW

Teller:

2.615 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Technische informatie
Koppel: 183 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 23 liter
Afmetingen (LxBxH): 248 x 100 x 139 cm

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6 l/100km (1 op 16,7)

Historie
Aantal eigenaren: 2

Financiële informatie
Leaseprijs: € 359 p/m (financial lease); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden

Garantie
Garantie: Fabrieksgarantie
Garantie: 24 maanden na eerste tenaamstelling

Productveiligheid
Fabrikant: Motor Saloon B.V. Siliciumweg 2 3812SX AMERSFOORT, NL 0334617398 http://www.motorsaloon.nl info@motorsaloon.nl

!! KOM LANGS VOOR DE SCHERPSTE DEAL BIJ MOTOR SALOON, D.M.V. ACTIE PAKKETTEN OF BESTE INRUIL OP ONZE NIEUW MOTOREN !!

Originele Nederlandse Harley-Davidson FLHXSE CVO Street Glide. Meest complete uitvoering af fabriek. Deze CVO is nog voorzien van diverse extra's waaronder het regelbare Jekill & Hyde uitlaatsysteem. BTW-motor met een bijzonder lage kilometerstand. De totale BTW bedraagt € 6.278,-. Fabrieksgarantie tot en met 1-2-2028!

Genoemde prijs betreft een rijklaarprijs inclusief grondige controle, zonder bijkomende kosten.

Optioneel: Grote onderhoudsbeurt tegen een meerprijs van € 495,=

Inruil alle merken motoren en auto's is mogelijk. Ook met bijbetaling van onze kant. Wij kopen ook Harley's in.

U rijdt deze motor al vanaf: € 359,= per maand op basis van Financial Lease. Vraag in de winkel naar de voorwaarden.

Harley-Davidson Insurance: Allrisk verzekerd vanaf € 93,79 per maand.
(onder voorbehoud van postcodegebied, leeftijd en schadevrije jaren)

= Bedrijfsinformatie =

Zondag 29 maart koopzondag! Geopend van 12:00-17:00.

Motor Saloon is een officieel erkend Harley-Davidson dealer. In onze showroom staan altijd meer dan 100 Harley-Davidson motoren op voorraad.
** Ruim aanbod nieuwe Harley's vindt u op www.motorsaloon.nl **
Nieuwe motoren en occasions worden door ons speciaal H-D opgeleide monteurs klaargemaakt d.m.v. een uitgebreide afleverbeurt.
Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via telefoonnummer: 033-4617398

Opties en Accessoires:
4-point docking hardware, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Audio installatie, Bandenspanningscontrolesysteem, Black saddlebag guards, Bluetooth, Detachable sissybar, full-LED koplampen, Gecombineerd remsysteem, Handvatverwarming, Highway pegs, Hill hold functie, Jekill &amp; Hyde regelbare uitlaat, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, Multimedia-voorbereiding, Spraakbediening, Windscherm, Zijkoffers

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Motor Saloon
	Siliciumweg 2 Amersfoort Plan de route
	033-4617398

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

ROAD GLIDE CVO FLTRXSE

€ 39.950,-

HARLEY-DAVIDSON

STREET GLIDE CVO FLHXSE

Een stukje historie: AERMACCHI in 1965 - De verhoogde productie door Harley-Davidson zorgde ervoor dat de productielijnen in ItaliÃ« tussen de motorfietsen en de vliegtuigen gescheiden diende te worden. De vliegtuigfabriek in Varese werd stand-alone voor het vliegtuigsegment terwijl de oudere werkunits aan de rand van het meer werden gemoderniseerd en verbouwd om aan de grotere vraag naar motorfietsen te kunnen voldoen. Aan het einde van 1962 werd het Alfredo Bianchi duidelijk dat er niet meer vermogen geknepen kon worden uit de 250 cc en voerd hij de boring en slag van het blok op naar een ovalere 72 mm bij 61 mm. Zodoende nam het vermogen toe tot zo n 30 pk bij 9,500 rpm (meer dan de regerend wereldkampioen double-knocker Guzzi produceerde) en de toepassing van een vijf-bak liet vol gebruik van dit vermogen toe. Verder in 1965 werd de power nog opgekrikt naar een goeie 34 pk bij 10.000 toeren. Niet slecht voor een push-rod productie racer! Zich bewust van het feit dat er een einde kwam aan het maar eindeloos doorverbeteren van het blok had Bianchi ondertussen een nieuw ontwerp klaar. Helaas vond hij Harley-Davidson op zijn pad welke sterk aggeerde tegen de plannen van Bianchi. Dit omdat men fundamenteel wilde blijven verschillen van de roadster machines. Harley-Davidson gebruikte zelf een Golden Wing motorblok om in hun eigen U.S. recordbrekende sigaar. Het project werd dus niet uitgevoerd.