Nieuwsbrief:

HARLEY-DAVIDSON  FAT BOY FLSTF - 1995

Bouwjaar:
1995
Kleur:
BLAUW
Vermogen:
41 kW
Teller:
3.605 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
harley-davidson - fat-boy-flstf
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: Handgeschakeld
Schade: schadevrij
Fabrikant: H-D milwaukee WI53208 media@harleydavidson.com

Harley Davidson FLSTF Fat Boy


- Kenteken: MX-07-KZ
- Merk: Harley Davidson
- Model: Chopper
- Tellerstand: 3605 KM
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 1995
- Transmissie: Geschakeld
- Kleur: blauw
- Motorinhoud: 1340 cc
- Aantal cilinders: 2
- Vermogen: 41 kW / 56pk
- Ledig gewicht: 375 kg
- Aantal zitplaatsen: 3
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar


Exterieur

- Breed stuur


Fantastisch mooie Harley-Davidson Fat Boy met een opvallende kleurstelling en volop chroomaccenten. Het brede stuur geeft deze motor een extra stoer en krachtig uiterlijk – een echte verschijning op de weg.

De motor is voorzien van nieuwe banden en heeft recent een grote onderhoudsbeurt gehad. Helemaal klaar voor zorgeloze kilometers. 
er is een ander teller ingekomen, de exacte km stand is niet bekend.
Voorzien van:

- Extra chroomdelen
- Chromen handgrepen
- Dikke, brede stuur
- Vance & Hines uitlaatsysteem voor een diepe, rauwe sound

Wilt u een filmpje van de lopende motor ontvangen? Stuur gerust een berichtje, dan sturen we deze graag toe.

3 maanden garantie (met ingang van maart 2026)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
 
Inruil van uw motor is mogelijk.
Reserveren van een motor is alleen mogelijk d.m.v. een aanbetaling. 
_________________________________________________________________________________________

Wij zijn EVO Motorcycles. Een occassiondealer voornamelijk gespecialiseerd in de Harley Davidson EVOLUTION motoren, oftewel de EVO’s. Deze zijn gebouwd van 1984 tot 1999. Wij hebben een ruime voorraad Harley’s staan in onze showroom op De Lange Baan 2a in Wommels.

De EVO-motoren zijn een begrip onder de Harley-kenners en staan ook wel bekend als de beste motoren van Harley. Dat maakt de EVO-motoren waardevast en we zien ze in de toekomst alleen maar in waarde stijgen! Hierdoor zijn de motoren niet alleen leuk om te bezitten, maar zijn ze ook nog eens een goede investering.  

Wij zijn op vrijdag en zaterdag geopend. Daarnaast zijn wij geopend op afspraak. Bel of app ons en wij zetten de koffie klaar!

Van Harte Welkom!

Evo Motorcycles
De Lange Baan 2A
8731 DZ Wommels
0619580054
info@evomotorcycles.nl

www.evomotorcycles.nl/

We hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleert u altijd zelf de zaken welke voor u belangrijk zijn en uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Neem contact op met de verkoper voor uw aanvullende vragen.
Opties en Accessoires:
Breed stuur




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
EVO Motorcycles
De Lange Baan 2
Wommels
Plan de route
06-19580054
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: AERMACCHI in 1964 - De meest ingrijpende verandering aan de Golden Wing voor 1965 betrof hoofdzakelijk de transmissie. In plaats van de natte koppeling die werd gevoerd werd een droog type meerplaten koppeling toegepast en een meer robuustere vijf-bak werd gemonteerd. Verkocht over de gehele wereld waren deze modellen in grotere aantallen verspreid dan de Manx Nortons, 7Rs of G50s ooit. Het verhaal van de 350 cc Golden Wing is ook interessant. Het was eerst de bedoeling om het te laten deelnemen in de 500 cc competities en werd eind 1962 in gebruik genomen waarbij wederom een cilindervergroting werd toegepast. De 72 mm bij 72 mm boring en slag en het lichte gewicht tesamen met zijn wendbaarheid, vergelijkbaar met de BSA Victor, was aardig succesvol in de Italiaanse motorcross. Daarbij won men twee nationale kampioenschappen, alvorens men besloot dit op te geven en zich meer te concentreren op wegracers. Verbouwde modellen verschenen als produktiemotoren in 250 cc en 293 cc versies, beide met veel vermogen in de lagere toerentallen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion