HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE ULTRA - 2025

Prijs:

€ 36.450,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 404 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

VIVID BLACK

Vermogen:

80 kW

Teller:

116 Km

Rijbewijs:

Garantie:

harley-davidson - flhxu-street-glide-ultra

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Technische informatie
Koppel: 175 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 23 liter
Afmetingen (LxBxH): 267 x 101 x 149 cm

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6 l/100km (1 op 16,7)

Historie
Aantal eigenaren: 2

Financiële informatie
Leaseprijs: € 328 p/m (financial lease); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden

Garantie
Garantie: Fabrieksgarantie
Garantie: 24 maanden na eerste tenaamstelling

Productveiligheid
Fabrikant: Motor Saloon B.V. Siliciumweg 2 3812SX AMERSFOORT, NL 0334617398 http://www.motorsaloon.nl [email protected]

!! KOM LANGS VOOR DE SCHERPSTE DEAL BIJ MOTOR SALOON, D.M.V. ACTIE PAKKETTEN OF BESTE INRUIL OP ONZE NIEUW MOTOREN !!

Een werkelijk zo goed als nieuwe Harley-Davidson FLHXU Street Glide Ultra van de eerste eigenaar. Nieuw door ons geleverd. Let op! Slechts 116 km gereden. Fabrieksgarantie t/m 29-05-2029.

Genoemde prijs betreft een rijklaarprijs inclusief grondige controle, zonder bijkomende kosten.

Optioneel: Grote onderhoudsbeurt tegen een meerprijs van € 495,=

Inruil alle merken motoren en auto's is mogelijk. Ook met bijbetaling van onze kant. Wij kopen ook Harley's in.

U rijdt deze motor al vanaf: € 328,= per maand op basis van Financial Lease. Vraag in de winkel naar de voorwaarden.

Harley-Davidson Insurance: Allrisk verzekerd vanaf € 73,49 per maand.
(onder voorbehoud van postcodegebied, leeftijd en schadevrije jaren)

= Bedrijfsinformatie =

Zondag 26 juli koopzondag! Geopend van 12:00-17:00.

Motor Saloon is een officieel erkend Harley-Davidson dealer. In onze showroom staan altijd meer dan 100 Harley-Davidson motoren op voorraad.
** Ruim aanbod nieuwe Harley's vindt u op www.motorsaloon.nl **
Nieuwe motoren en occasions worden door ons speciaal H-D opgeleide monteurs klaargemaakt d.m.v. een uitgebreide afleverbeurt.
Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via telefoonnummer: 033-4617398

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Apple Carplay/Android Auto, Audio installatie, Bandenspanningscontrolesysteem, Bluetooth, full-LED koplampen, Gecombineerd remsysteem, Heel toe shifter chrome, Hill hold functie, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, MP3-speler, Muller clutch, Multimedia-voorbereiding, Navigatiesysteem, Spraakbediening, Topkoffer, Treeplanken, Windscherm, Zijkoffers

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Motor Saloon
	Siliciumweg 2 Amersfoort Plan de route
	033-4617398

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

HERITAGE SOFTAIL CLASSIC 114 FLHCS

€ 36.495,-

HARLEY-DAVIDSON

ROAD GLIDE SPECIAL FLTRXS

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1955 - In 1949 worden de eerste WKs gehouden en in de tijd dat Moto Guzzi deelnam slaagde het bedrijf erin om enthousiastelingen te blijven verbazen door het creëren van een reeks van innovatieve en constant succesvolle ontwerpen en machines in successie. Naast Carlo Guzzi omvatte het raceteam hoog opgeleide werktuigkundigen zoals Umberto Todero en Enrico Cantoni die samenwerkten met een ontwerper genaamd Giulio Cesare Carcano. Na het komen werken bij Moto Guzzi in 1936 was hij verantwoordelijk voor het creëren van een sensationele Guzzi 500 Eight Cilinder, door velen aangezien als de buitengewoonste machine met twee wielen aller tijden. Met zijn 90 graden V-motor, zijn achtcilinder met de extreemste capaciteit ooit, toonde men het uitzonderlijke technische niveau van de Mandello ontwerpafdeling aan. In 1955, tijdens zijn eerste officiële uitje, reed het bij wijze van proef de Grand Prix van België en gaf de Eight Cilinder een glimp van zijn buitengewone potentieel. Het jaar daarop ging de handrem eraf en met zijn 72 PK en 275 km/h ging men officieel op jacht naar de eerste triomfen. In 1957 verhinderde een overeenkomst onder Italiaanse producenten en de terugtrekking van Moto Guzzi uit de racerij een verdere ontwikkeling van deze spectaculaire machine.