Nieuwsbrief:

HARLEY-DAVIDSON  HERITAGE SOFTAIL FLST - 1988

Bouwjaar:
1988
Kleur:
PARELMOER WIT
Vermogen:
35 kW
Teller:
5.877 Km
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Nee
harley-davidson - heritage-softail-flst
harley-davidson - heritage-softail-flst
harley-davidson - heritage-softail-flst
harley-davidson - heritage-softail-flst
harley-davidson - heritage-softail-flst
harley-davidson - heritage-softail-flst
harley-davidson - heritage-softail-flst
harley-davidson - heritage-softail-flst
harley-davidson - heritage-softail-flst
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld

Zeer mooie speciale Harley-Davidson
Type : FLST Heritage special
Bwj : 2-1988
Km stand : 5877
Motor : Evo 1340 cc
5 versnellingen
Kleur : Parelmoer wit
Ape Hanger stuur
Streched benzine tank
Speciaal voor en achterspatbord
Forward controlset
Evo motorblok
S e S Super E carburateur
Vance en Hines Shtgun Uitlaten
Lederen zijtas
Side mount no plaat
JB Remmen
Prijs : 8950.-

Typefouten voorbehouden
  • Al 30 jaar HD Specialist!
  • Voor meer informatie:

    HD Service Venlo
    Telefoonnummer: 077-387 05 09
    Email: [email protected]
    www.hdservice.nl

Opties en Accessoires:
Electrische starter




Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
H.D. Service Venlo
Noorderpoort 2
Venlo
Plan de route
077-3870509
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Voorloop" betekent: De voorloop wordt ook wel sprong genoemd en slaat op de positie van het zijspanwiel in relatie tot het achterwiel van de motorfiets. Van bovenaf gezien staat het zijspanwiel gemiddeld zes tot tien centimeter voor het achterwiel. Bij het nemen van een linkerbocht moet het rechts gemonteerde zijspan om de motorfiets heendraaien, maar de centrifugale kracht die hierbij ontstaat maakt dat het zijspan van de motorfiets af wil gaan, wat voor het gevoel rechtdoor is. De voorloop brengt het zwaartepunt van het zijspan iets naar voren, waardoor de kans op omslaan in de linkerbocht naar de kant van het zijspan wordt verkleind. De motorfiets drijft het ‘dode’ gewicht van het zijspan aan, daarom is er altijd een lichte trek naar rechts aan het stuur voelbaar.
© 2000 - 2026 Motoroccasion