HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER S - 2022

Prijs:

€ 19.495,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 264 p/m

Bouwjaar:

2022

Kleur:

ZWART

Vermogen:

Teller:

19.450 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld

Over deze HARLEY-DAVIDSON lowrider low rider S 117

Te koop: Harley Davidson lowrider-s uit 2022 met 19450 km op de teller

Deze dikke lowrider is voorzien van de volgende opties:

Vance and hines eliminator eind dempers
Led achterlicht
memphis shades road warrior kuip 7 inch
Avon handvatten
Saddleman zadel
Heavy breather SE luchtfilter
schuine kenteken plaat houder
Zwarte cnc hendels
Zij tas Viking bags

Motor is in zeer nete staat .

Inclusief 2 sleutels en aflever beurt

U bent van harte welkom voor een proefrit.
Alle genoemde prijzen zijn inclusief nederlands kenteken, bpm, btw en afleverkosten.

Op onze website www.americanbikestore.nl kunt u van elke motorfiets minimaal 25 grote foto's bekijken.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	American Bike Store
	De Cres 16 Warmenhuizen Plan de route
	0226-393573

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

ELECTRA GLIDE ULTRA GLIDE LIMITED CVO FLHTKSE

€ 18.950,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.