Nieuwsbrief:

HARLEY-DAVIDSON  ROAD KING - 2005

Bouwjaar:
2005
Kleur:
Zwart
Vermogen:
Teller:
9.368 Mls
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
harley-davidson - road-king
harley-davidson - road-king
harley-davidson - road-king
harley-davidson - road-king
harley-davidson - road-king
harley-davidson - road-king
harley-davidson - road-king
harley-davidson - road-king
harley-davidson - road-king
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
UNIEKE HARLEY DAVIDSON ROADKING!!

Deze  motor komt uit 2005, heeft in Amerika slechts 1 eigenaar gehad die er maar 8750 miles van heeft genoten!
Heeft een schade vrij verleden en vin rapport met bewijs daarvoor is ook aanwezig 
Nu na een jaar heeft hij 9400 mile op de teller staan.

Deze prachtige motor is voorzien van: chromen voorvork,   whitewall banden, 
21 inch big spoke voorwiel
1,5 inch verlagings set achter 
Rinehart uitlaat en met een echt HD geluid 
Geweldig  open luchtfilteR, spotlights, floorboards,valbeugels,whitewall banden, hoog stuur met custom handvatten en custom spiegel,  bekabeling loopt binnen door het stuur heen.
dubbele sleutelset en 2 alarm kastjes 
prachtige originele HARLEY genummerde  paintset, nummer #99 van de 100 !
In de zon komen er mooie blauwe metallic kleuren tevoorschijn 
Anders lijkt ie zwart 
Deze dikke Harley is inmiddels ook verwend met een beurtje: allemaal nieuwe olie en nieuwe remvloeistof enz
Geen tweede zo mooi,  nergens een kras of schade, geen pekelaanslag, inclusief beurt dus , geen afleveringskosten of fratsen.

 




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Knoppert Motoren
Roosendaalseweg 109
Putten
Plan de route
06-53256017
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1950 - Het ongekende succes van de Guzzino opende de deur voor een andersoortige produktie van andere lage capaciteitsmotorfietsen. Van de Galletto, de originele hybride tussen scooter en een motorfiets, voor de Zigolo, een 98 CC lichtgewichtmotorfiets en de Lodola 175 CC. Deze was het laatste ontwerp van de hand van Carlo Guzzi zelf in 1956. in de hogere capaciteitsregionen werd in 1950 de toenmalig verouderde GTV 500 (later genoemd de Astore) vervangen door de Falcone 500. Deze Falcone word de droom van het meerendeel aan motorrijders in de jaren 50.
© 2000 - 2026 Motoroccasion