Home Contact Disclaimer Sitemap Login

Nieuwsbrief:

Motorplein Motoren zoeken Motor gegevens

Alle motoren

Aanbiedingen

Favorieten

ZOEK:

HARLEY-DAVIDSON STREET GLIDE FLHX - 2026

Prijs:

€ 38.495,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 427 p/m

Bouwjaar:

2026

Kleur:

DARK BILIARD GR

Vermogen:

Teller:

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
Garantie: 48 MAANDEN OPTIMUM
EU verantwoordelijke: Harley-Davidson Benelux B.V. e Tochtweg 2a 2912VH NIEUWERKERK AAN DEN IJSSE, NL 070-7574900 sales@harleydavidsonrotterdam.nl

Te koop: Harley-Davidson FLHX Street Glide – Modeljaar 2026

Wil je een toerfiets die klassieke bagger-looks combineert met moderne technologie en comfort voor lange ritten? Dan is deze Harley-Davidson Street Glide 2026 een droom op wielen — ontworpen om elke reis naar een avontuur te maken.

Krachtige Milwaukee-Eight™ 117 motor
:
Deze 2026 Street Glide wordt aangedreven door de vloeistofgekoelde Milwaukee-Eight™ 117 V-Twin-motor met 1.923 cc cilinderinhoud. Hij levert ongeveer 107 pk (80 kW) bij circa 5.020 tpm en een koppel van ongeveer 175 Nm bij ongeveer 3.500 tpm, waardoor je ontspannen kunt cruisen op de snelweg én sterk optrekt wanneer dat nodig is.

Geavanceerde touring-technologie:

De Street Glide is uitgerust met het Skyline OS-infotainment-scherm van 312 mm (ongeveer 12,3"), dat je ritinfo, navigatie, muziek en smartphone-connectiviteit overzichtelijk toont. Via Apple CarPlay kun je zelfs realtime navigatie en media bedienen terwijl je onderweg bent — ideaal voor lange toertochten zonder gedoe.

Rijmodi & moderne assistentie:

Hoewel Harley-Davidson officieel geen exacte rijmodi-lijst op de Nederlandspagina noemt, is voor de touring-modellen van 2026 bekend dat ze selecteerbare rijmodi aanbieden (zoals Road, Sport, Rain en Custom), waarmee je de karakteristiek van gasrespons, traction-controle en ABS kunt afstemmen op jouw rijstijl en omstandigheden.

Ontworpen voor optimale touring-prestaties

is de iconische Batwing-kuip die de luchtstroom rond je helm reduceert voor meer comfort op lange afstanden.

LED-verlichting rondom voor maximale zichtbaarheid.
Skyline OS met audio-integratie voor entertainment onderweg.

Comfortabel eendelig zadel, perfect voor uren in het zadel.

Waarom deze Street Glide 2026 eruit springt:

- Milwaukee-Eight™ 117 motor — ± 107 pk & ~175 Nm koppel, ideaal voor lange ritten.

- Groot connected Skyline OS infotainment-scherm met smartphone-integratie.
- Selecteerbare rijmodi voor meer controle en confidence.

- Comfort en aerodynamica speciaal afgestemd op touring.

Of je nu de lange weg op wilt, bochten wilt pakken of gewoon wilt genieten van het landschap — deze 2026 Street Glide combineert kracht, comfort en moderne technologie voor een onvergetelijke ride.

Neem gerust contact op met één van onze verkopers Dex of Pascal.

Harley-Davidson Rotterdam is een officieel erkend Harley-Davidson dealer.
Al onze Harley-Davidson motorfietsen worden door onze gecertificeerde monteurs volledig geïnspecteerd.

Wij hebben altijd een ruime voorraad nieuwe én occasion Harley-Davidson motoren.

Financieren is mogelijk.

Altijd 12 maanden BOVAG garantie.

U kunt daarnaast ook kiezen voor de eerstvolgende servicebeurt volgens fabrieksopgave mét of zonder 12 of 24 maanden garantie tegen meerprijs(vraag naar de voorwaarden).

Inruil van alle merken motoren is mogelijk.

Ook inruil van uw auto, boot of caravan is bespreekbaar!

Een proefrit maken op het model van uw keuze is bij ons heel normaal.

Ook voor personalisatie(customizing) van uw Harley-Davidson kunt u bij ons terecht.

Kijk ook eens naar onze overige advertenties!

In onze kledingshop treft u een uitgebreid aanbod motorkleding, helmen, handschoenen en accessoires.
Tevens hebben wij een uitgebreide webshop: https://harleydavidsonrotterdam.shop/

Wist u dat u bij ons ook een nieuwe Harley-Davidson kunt huren? Kijk voor ons aanbod op: https://www.harleydavidsonrotterdam.nl/nl-nl/dealer-info/services/rentals

Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via telefoonnummer: 010-7900130
Of per Email : sales@harleydavidsonrotterdam.nl

Uiteraard bent u van harte welkom in onze prachtige showroom.

Openingstijden :
Maandag: Op afspraak open 09:00 tot 17:00
Dinsdag: 09:00 tot 17:30
Woensdag: 09:00 tot 17:30
Donderdag: 09:00 tot 17:30
Vrijdag: 09:00 tot 17:30
Zaterdag: 08:30 tot 17:00
Zondag: Gesloten.

Opties en Accessoires:
1.923cc, 114pk, 117ci, Alarmsysteem, Anti blokkeer systeem, Btw verrekenbaar, Cruise control, Rijmodus

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Harley-Davidson Rotterdam
	Eerste Tochtweg 2-A Nieuwerkerk aan den IJssel Plan de route
	010-7900130

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

ROAD GLIDE CUSTOM FLTRX

€ 38.495,-

HARLEY-DAVIDSON

STREET GLIDE SPECIAL FLHXS

Wist u dat: In de motortaal "CafÃ©-racer" betekent: De cafÃ©-racer duikt voor het eerst op in de voorsteden van Londen rond 1955. Groepen jongeren met zware of middelzware Engelse motorfietsen schoolden in de avonden en weekenden samen bij bepaalde cafÃ©s en wegrestaurants. Zo ontstond, wellicht uit verveling en een hang naar spanning en sensatie, een gecultiveerde snelheidsmanie op motorfietsen, met een sterk element van competitie. Op de openbare weg werden snelheidsduels aangegaan, waarbij onaanvaardbare risicoâ€™s werden genomen en jonge motorrijders de reputatie van doodrijders kregen. Ze ontwikkelden een motorfiets waarmee uitsluitend zo hard mogelijk gereden moest kunnen worden. Het accent lag op tank, stuur en vooral uitlaten, die een vervaarlijk lawaai produceerden. De cafÃ©-racer werd door zijij berijder als eenpersoonsmotorfiets gestileerd. Er werden wedstrijden gehouden, waarbij vertrekkende vanuit het cafÃ© waar de on-up-boys bijeen kwamen met de motorfiets een traject moest worden afgelegd binnen de tijdsduur van een singletje uit de jukebox. Wanneer de waaghals niet terug was van een dergelijke record run voordat het nummer was afgelopen, kon hij heel wat meer verloren hebben dan een weddenschap. Nu figureert de term cafÃ©-racer uitsluitend nog als variant op een thema bij het vormgeven van een motorfiets. Op het hoogtepunt van de cafÃ©-racer-cult waren er in Engeland ontwerpers die allerhande accessoires zoals tanks, uitlaten, sturen en opvoerkits op de markt brachten. De bekendste was Paul Dunstall, wiens reputatie van briljante customizer van Nortons en Triumphs ver uitsteeg boven anderen die actief waren op deze aftermarket. Volgens Engelse bronnen werd hij wel de â€˜Godfather van de cafÃ©-racerâ€™ genoemd, aan wie de algemene acceptatie van deze stijl wordt toegeschreven. Hij wist de motorscene van de jaren zestig zozeer te beÃ¯nvloeden, dat de Engelse motorpers zelfs de term to dunstallize ging hanteren om aan te geven dat een motorfiets naar zijn inzichten was omgebouwd. Min of meer gedicteerd door een spontane vraag van liefhebbers, die met name zijn zelf ontworpen *swept back-uitlaten felbegeerden, ontstond een produktielijn van allerhande race-accessoires. Zijn beste produkt werd een uitlaatsysteem onder de naam Decibel Silencers, waarvan er aanvankelijk dertigduizend per jaar werden verkocht. In 1967 leidde hij een eigen onderneming die nieuwe, aangepaste Dunstall Nortons verkocht. Later zouden er zelfs Dunstall Hondas en Dunstall Suzuki s komen. Begin jaren tachtig verkocht hij zijn onderneming na te hebben moeten inkrimpen als gevolg van het inzinken van de markt voor motorfietsen. Op het hoogtepunt van zijn imperium had hij zelfs een filiaal in de Verenigde Staten. Andere vormgevers naast Dunstall waren Ian Kennedy, die speciale versies van Vincents uitbracht, Paul Mitchell, die de schepper was van de Norvin, en Dave Degens, een eminent constructeur van zogenaamde *Tritons, motorfietsen met een Triumph motorblok in een Norton Featherbedframe. Degens zou later een nog grotere naam verwerven als ontwerper en constructeur van de *Dresda, een handgebouwde motorfiets, waarin in principe elke krachtbron kon worden opgenomen. De grootste concurrent van Paul Dunstall op de markt van cafÃ©-race-onderdelen was John Tickle, een vormgever en grootschalige producent van accessoires. (Zie Mike Clay, CafÃ© RacersRockers, Rock N â€™Roll and the Coffee-Bar Cuit, Osprey Publishing Ltd London 1988.).

Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken