HONDA CB 1100 - 2013

Prijs:

€ 6.450,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 130 p/m

Bouwjaar:

2013

Kleur:

WIT

Vermogen:

66 kW

Teller:

36.700 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

- Hele mooie Honda CB1100 - Oude style met moderne techniek! - ABS - Topkoffer - Ruitje - Handvat Verwarming - Osco Ketting smeersyteem - Ontzettende soepele en fijne Machine - 12 maanden Bovag Garantie -

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	Luchtgekoelde 4-takt, 16 kleps DOHC 4-cilinder in lijn
Boring x slag	73.5 mm x 73.5 mm
Cilinder inhoud	998 cc
Comp. verhouding	9.5 : 1
Kleppen	16 kleps DOHC
Brandstof toevoer	PGM-F1 electronische brandstofinjectie
Ontsteking	Computer gestuurde digitale transistor met electronische vervroeging
Vermogen	90 pk / 66 kW bij 7500 tpm
Max. koppel	93 Nm bij 6000 tpm
Koppeling	natte meerplatenkoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	2.538 (33/13)
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	17 liter
Topsnelheid
ABS	optie
Frame	Dubbel wiegframe, stalen pijp
Vering voor	41 mm cartridge-type telescoopvork
Vering achter	Dubbele schokdempers met instelbare veervoorinstelling
Remmen voor	296mm zwevend gemonteerde dubbele remschijf met 4-zuiger remklauw, C-ABS en sintermetalen remblokken
Remmen achter	256mm enkele remschijf, enkel zuiger remklauw, C-ABS en sintermetalen remblokken
Voorband	110/80 - 18
Achterband	140/70-18
Wielbasis	1490 mm
Lengte	2195 mm
Breedte	835 mm
Hoogte	1130 mm
Zithoogte	795 mm
Drooggewicht	248 kg
Leverbare kleuren	Pearl Siena Red / Pearl Nightstar Black . Pearl Nightstar Black. Pearl Cool White.
Beschrijving	CB1100 Met de CB1100 introduceert Honda een pure naked bike die een prettige balans biedt van prestaties, wendbaarheid en oorspronkelijk design. Een design dat sterk refereert aan Honda’s legendarische CB750 Four, de eerste echte Superbike waarmee Honda de motorwereld in 1969 totaal verraste. Om die gelijkenis te versterken, liet hoofdontwerper Mr. Mitsuyushi Kohama zelfs een totaal nieuwe luchtgekoelde 1100 cc viercilindermotor ontwerpen: ‘Bij dit soort motorfietsen gaat het niet om een maximale vermogensafgifte, maar om karakter en emotie. Ik vind het metalige geluid van een afkoelende luchtgekoelde motor fantastisch. En het uiterlijk met al die koelvinnen is uiterst inspirerend’, aldus Kohama. Onder het nostalgische uiterlijk van de lucht-/oliegekoelde krachtbron huist uiteraard wel moderne techniek. De viercilindermotor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen en van een balansas, waarmee een trillingvrije loop is gegarandeerd. Met een vermogen van 62,9 kW (85.5 pk) @ 8.500 t.p.m. en een maximumkoppel van 90,4 Nm @ 6.000 t.p.m. biedt de CB1100 bovendien een zeer inspirerende acceleratie. Het PGM-FI- injectiesysteem garandeert een uiterst controleerbare gasreactie en lage emissies. Niet alleen het motorblok bepaalt het uiterlijk van de nieuwe CB1100, ook de klassieke lijnen die mede ontstaan door de bolle tank, de analoge klokken, de ronde koplamp en de zijwaarts geplaatste verchroomde 4-in-2-in-1-uitlaat. Het klassiek ogende dubbele wiegframe wordt afgeveerd door een 41 mm “right side up” telescoopvoorvork en Showa-stereoschokdempers. Het geheel staat op aluminium vijfspaakswielen en 18-inch banden. Zwevend gelagerde 296 mm voorremschijven en Nissin-vierzuigerremklauwen zorgen voor een adequate remvertraging. Een gecombineerd remsysteem met ABS is in NL standaard.