HONDA CB 900 F HORNET - 2004

€ 3.895,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

35880 Km

Grijs

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Nog een zeer nette CB 900 F Hornet.

Betrouwbare naked bike van Honda met het lekker pittige Fire Blade blok.

Motorfiets is voorzien van een paar GPR uitlaten voor een lekkere sound maar ook de originele uitalten zijn erbij aanwezig.

Ook zit er een Hugger op zodat de achterkant netjes schoon blijft en een klein topkuipje voor net wat meer windbescherming.

Motor staat klaar voor een proefrit en of bezichtiging.

En de koffie staat klaar bij het team van Koeman motoren.

Koeman motoren het adres voor onderhoud van uw motorfiets.
Maar ook voor verkoop van motorfietsen nieuw en gebruikt kunt uw bij ons terecht.
Ook voor banden en onderdelen en een goed advies bent uw hier op het juiste adres.
Bezoek ons site voor meer motorfietsen of informatie www.koeman-motoren.nl
Motorfiets staat klaar voor een proefrit en/of bezichtiging

Opties en Accessoires:
dempers, andere en uitlaatsystemen, origineel sleutel set, Originele uitlaat, Sportuitlaat, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Koeman Motoren

Bericht

Website

Huizen, Noord-Holland

035-5254276

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

NT 700 V DEAUVILLE ABS

€ 3.650,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.