Nieuwsbrief:

HONDA  CBR 500 R ABS - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Grand Prix Red
Vermogen:
35 kW
Teller:
1 Km
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Ja
honda - cbr-500-r-abs
honda - cbr-500-r-abs
honda - cbr-500-r-abs
honda - cbr-500-r-abs
honda - cbr-500-r-abs
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Datgene wat HRC leert uit het topniveau vloeit rechtstreeks door. En daar is de CBR500R het beginpunt van. In de stijl van de Fireblade, met aerodynamische winglets en een krachtige tweecilinder met ECU afgesteld voor bliksemsnelle acceleratie. Met de E-Clutch kan je soepel schakelen zonder de koppeling te gebruiken voor extra performantie. Het chassis is uitgerust met USD-voorvorkpoten van Showa en dubbele radiaal gemonteerde remklauwen. Een TFT-scherm met volledige connectiviteit en HSTC-gripcontrole voegt een extra snufje technologie toe. Op en top rijplezier gegarandeerd in de stad, op het platteland en op het circuit. De E-Clutch is uniek voor Honda en tilt het rijden naar een hoger niveau. Kies voor handmatige bediening van de zesversnellingsbak of activeer E-Clutch via het TFT-scherm en negeer de hendel. Dat is alles. Van wegrijden tot schakelen en stoppen, gebruik gewoon de versnellingspook – E-Clutch doet de rest, soepel en direct, als een professional. Je kunt niet stilvallen. Rijden in verkeer is makkelijker. En als je de koppeling wilt gebruiken? Ga je gang.

Deze CBR500R met E-Clutch is uit voorraad leverbaar met 6 jaar Honda garantie




Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
Benjan Motoren
Kaartenmakersstraat 1
Ridderkerk
Plan de route
0180-418952
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1964 - De jaren 60 brachten belangrijke veranderingen binnen het bedrijf. Met eerst de dood van Giorgio Parodi in 1955 en later die van Carlo Guzzi in 1964, gecombineerd met de diepe crisis die de motorbranche raakt in die periode, werd Moto Guzzi overgenomen door SEIMM. Het bedrijf concentreerde zich op hoofdzakelijk op lichtgewichtmachines zoals de bromfietsen Dingo en Trotter om aan de grote vraag van jonge mensen te voldoen. Om dit imago te keren en weer de Moto Guzzi hartstocht op te laten leven start men de ontwikkeling van een nieuwe 90 graden V-Twinmotor die door Carcano wordt ontworpen en die het symbool van Moto Guzzi van vandaag zou worden.
© 2000 - 2026 Motoroccasion