Home Contact Disclaimer Sitemap Login DEEL EN WIN!
Nieuwsbrief:

HONDA  CRF 1100 L AFRICA TWIN DCT - 2026

Prijs:
€ 17.988,-
Deze motor financieren? Leasen vanaf
€ 206 p/m
Bouwjaar:
2026
Kleur:
Mat Ballistic Black Metallic
Vermogen:
Teller:
271 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie 72 maanden
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
honda - crf-1100-l-africa-twin-dct
Top ▲
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
In NIEUWSTAAT verkerende Honda CRF 1100 L Africa Twin DCT automaat in de prachtige kleur Mat Ballistic Black Metallic! De Honda komt uit mei 2026 dus zit standaard nog in de fabrieksgarantie tot 11-05-2028. Daarna kan de garantie via Honda’s Service Activated Warranty (SAWA) telkens met 1 jaar worden verlengd, tot maximaal 6 jaar totaal. NIEUWPRIJS €19.599,-! 

De Honda is voorzien van:
  • ABS systeem
  • Dubbele LED koplamp met automatische DRL 
  • IMU
  • ESS
  • MID
  • Bochten ABS
  • Cruise control
  • HSTC instelbaar (Torque control) met 7 niveaus
  • Wheelie control 3 niveaus
  • Engine brake instelbaar
  • 6 standen Rijmodi
  • 6,5 inch Full Colour TFT scherm, geen touchscreen!
  • Apple Car Play
  • USB laadpoort
  • FN-Switch
  • Bluetooth connectiviteit
  • DCT met optie tot zelf schakelen
  • G-Switch
  • Radiator covers
  • Voorvering instelbaar
  • Achterveer instelbaar
  • Handkappen
  • In hoogte verstelbaar zadel
  • Voorbereiding voor zijkoffers
  • Voorbereiding voor Topkoffer
  • Quadlock telefoonhouder
  • H.I.S.S.
  • Honda certificaat
  • 3 sleutels + codekaartje aanwezig
  • Complete Honda map met alle boekjes en papieren aanwezig
  • Afkomstig van de Honda dealer

De HONDA CRF 1100 Africa Twin DCT is een avontuurlijke motorfiets die bekend staat om zijn robuuste ontwerp, geavanceerde technologie en uitstekende rijcomfort. Met een krachtige parallel-twin motor, het innovatieve Dual Clutch Transmission (DCT) systeem en een veelzijdig chassis is deze motor ideaal voor zowel lange reizen als uitdagende offroad-ritten. Dankzij zijn moderne features en betrouwbare prestaties is de Africa Twin een populaire keuze onder avontuurlijke motorrijders.

De Honda komt uit 2026 en heeft 271 km gereden. De motor verkeert in werkelijke nieuwstaat!

T.D.K. Exclusive Aflevering & Garantie

Deze motor wordt standaard afgeleverd met:
• 1 maand gratis verzekering, onder de voorwaarden van zelfverzekerdmotorrijden.nl
• Fabrieksgarantie van toepassing

De specialiteiten van T.D.K. Exclusive:

- Financiering mogelijk!
- Bezorging mogelijk!
- Inruil mogelijk!
- Géén onverwachte afleverkosten.
- Wij kunnen het voertuig voor u ter plekke tenaamstellen/vrijwaren.
- Bezichtiging, bij serieuze interesse tot koop, in de avonduren ook mogelijk!

Bekijk ook onze andere advertenties voor de actuele voorraad van onze motoren.

Gelieve een afspraak te maken voor bezichtiging.

Volg ons ook op Instagram
T.D.K. Exclusive

RDW Erkend

Trefwoorden: Honda NC 750 X NC 700 S CB 500 CRF Africa twin 1100 L DCT VFR 1200 Crosstourer ABS SA XA Hornet 600 CB 650 F CBF X adv CBR 1000 800
 
Opties en Accessoires:
  • ABS systeem
  • Dubbele LED koplamp met automatische DRL 
  • IMU
  • ESS
  • MID
  • Bochten ABS
  • Cruise control
  • HSTC instelbaar (Torque control) met 7 niveaus
  • Wheelie control 3 niveaus
  • Engine brake instelbaar
  • 6 standen Rijmodi
  • 6,5 inch Full Colour TFT scherm, geen touchscreen!
  • Apple Car Play
  • USB laadpoort
  • FN-Switch
  • Bluetooth connectiviteit
  • DCT met optie tot zelf schakelen
  • G-Switch
  • Radiator covers
  • Voorvering instelbaar
  • Achterveer instelbaar
  • Handkappen
  • In hoogte verstelbaar zadel
  • Voorbereiding voor zijkoffers
  • Voorbereiding voor Topkoffer
  • Quadlock telefoonhouder
  • H.I.S.S.
  • Honda certificaat
  • 3 sleutels + codekaartje aanwezig
  • Complete Honda map met alle boekjes en papieren aanwezig
  • Afkomstig van de Honda dealer





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
T.D.K. Exclusive
Pallasstraat 42
Tilburg
Plan de route
0617684975
Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
E-mail de aanbieder
Wist u dat: In de motortaal "Speed-E-shift" betekent: Voordat Harley-David son zelf uitkwam met een handgekoppelde en voetgeschakelde versie van de zwaarste modellen - dit gebeurde pas na 1955 - ontwikkelde het rijderspubliek, waaronder veel dealers, zelf een technische oplossing voor de door de fabriek genegeerde wens een voetschakeling te ontwerpen. De Speed-E-shift was niet alleen een antwoord op die vraag in de zin dat het een voetschakeling was voor de 1200CC zijklep- en 1000/1200CC kopklep-Harley’s van 1946 (types U, UL, ULH , E, EL en FL ), de zwaarste en meest imposante lijn van die tijd. Er kon bovendien bliksemsnel mee worden doorgeschakeld omdat het eveneens voorzag in een automatische koppelingsbediening. De Speed-E-Shift is een plat mechaniek dat aan de linkerzijde naast de cilinders aan het frame werd bevestigd. Het bestond uit platte ijzeren strips en stangetjes. Het hart werd gevormd door twee notchedplates, platen waaruit een schuine vertanding was gefreesd, die zijdelings in elkaar grepen en deden denken aan een bereklem, waartussen zich het uiteinde van de schakelstang bevond. Onder invloed van trekveren en in het geval van de schuine vertanding ook de zwaartekracht, schoof de schakelstang trapsgewijs een stukje op wanneer het mechanisme werd bediend. Per stand correspondeerde dat met een versnelling. Zodoende werd met een enkele voetbeweging tegelijkertijd ontkoppeld en geschakeld, waardoor het bedieningsgemak van een half-automaat werd bereikt. Met een manette aan het stuur kon in één keer, bij voorkeur voordat volledige stilstand werd bereikt, terug worden geschakeld naar de vrijstand. Het concept en de uiteindelijke realisering van dit mechaniek is even geniaal als beperkt geweest. Wanneer de Speedy niet goed stond afgesteld was het risico van een totale inwendige verwoesting van de overigens zeer solide vierversnellingsbakvan Harley-Davidson, tot en met verbogen frame, niet ondenkbeeldig. De Speed-E-shift werd in 1945-46 op de markt gebracht door een kleinschalig toeleveringsbedrijf van Harleyaccessoires in Californië. Wie nu op zoek gaat naar deze rariteit kan dus het beste zijn geluk gaan proberen aan de westkust van de Verenigde Staten en moet naast de bereidheid minstens duizend gulden neer te tellen over de nodige overredingskracht beschikken om de bezitter afstand te laten doen van zijn speedy
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken
Contact Sitemap Disclaimer
© 2000 - 2026 Motoroccasion