Nieuwsbrief:

HONDA  SH 125i - 2011

Bouwjaar:
2011
Kleur:
ZWART
Vermogen:
10 kW
Teller:
23.564 Km
Rijbewijs:
A1
Garantie:
Ja
honda - sh-125i
honda - sh-125i
honda - sh-125i
honda - sh-125i
honda - sh-125i
honda - sh-125i
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Modeljaar: 2011
EU verantwoordelijke: Honda Motor Europe Dorneveld 180-184 B-1731 Zellik, BE 020-7070000 hlcbepccnl@honda-eu.com

Deze Honda SH 125 i is voorzien van een handig origineel Honda topkoffer. Opbergruimte voor één helm onder het zadel en één in het topkoffer.

De prijzen van onze nieuwe motorfietsen en scooters zijn altijd inclusief afleveringskosten. Wij bieden tegen aantrekkelijke tarieven diverse BOVAG garantiepakketten aan op onze gebruikte motorfietsen. Informeer hiervoor bij onze verkoopafdeling.

Voordelig en goed verzekeren? kijk op www.motoportveldhoven.nl




Deze motor is geschikt voor A1 rijbewijs.
Aanbieder
MotoPort Veldhoven
De Run 5202
Veldhoven
Plan de route
040-2012542
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1928 - In 1928 nam BMW de Fahrzeugfabrik Eisenach (FFE) in Eisenach over. Vanaf dat jaar ging BMW “paren” van motorfietsmodellen maken: ongeveer gelijktijdig kwam er een zijklepmotor als toermotorfiets en een kopklepmotor als sportmotor op de markt. De eerste voorbeelden waren de R 42 en R 47 (1928-1929). Dit kon gemakkelijk en goedkoop door het "Baukastensystem", een modulair bouwsysteem waarbij op basis van een bestaand frame en motorblok door min of meer kleine wijzigingen (cilinders, zuigers en cilinderkoppen) een motorfiets met een heel ander karakter kon worden gebouwd. De boxermotoren werden in de inhoudsklassen 500 en 750 cc gebouwd. Vanaf het begin kon elektrische verlichting geleverd worden, maar vanaf 1928 werd deze standaard gemonteerd. Tot 1929 werden buisframes gebruikt, maar vanaf dat jaar waren de dubbele wiegframes als plaatframe uitgevoerd.
© 2000 - 2026 Motoroccasion