HONDA VFR 800 F VTEC ABS - 2005

Prijs:

€ 4.940,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 99 p/m

Bouwjaar:

2005

Kleur:

Blauw

Vermogen:

80 kW

Teller:

28.981 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Te koop: Honda VFR800 FI VTEC (2005) – Nieuwstaat

Zeer nette en uitstekend onderhouden Honda VFR800 FI VTEC uit 2005. De motor verkeert in nieuwstaat en is altijd met veel zorg behandeld. Zowel technisch als optisch in topconditie. Alle slijtagegevoelige onderdelen zijn in uitstekende staat en de motor is volledig rijklaar.

Onderhoud & staat:

Grote beurt gehad
Complete onderhoudshistorie aanwezig (facturen beschikbaar)
Recent nieuwe banden gemonteerd
Slijtageonderdelen verkeren in topstaat
Altijd goed onderhouden
Motor loopt, schakelt en rijdt zoals het hoort

De Honda VFR800 staat bekend als een van de beste sport-tourmotoren: comfortabel voor lange ritten, maar met voldoende vermogen en karakter voor sportief rijden.

Standaard opties / uitrusting van de VFR800 FI VTEC:

781cc V4-motor met VTEC-systeem
Brandstofinjectie (FI)
6-versnellingsbak
Enkelzijdige achterbrug (Pro-Arm)
Gecombineerd remsysteem (CBS)
Verstelbare voorvork
Comfortabele sport-tour zithouding
Analoog/digitaal instrumentenpaneel
Middenbok
Duozit met passagiershandgrepen
Onder het zadel geïntegreerde uitlaat

Deze motor combineert betrouwbaarheid, comfort en sportieve prestaties en is klaar voor nog vele probleemloze kilometers.

Bij verkoop van een motor word er altijd voor gezorgd dat de motorfiets technisch 100% de showroom verlaat. Blijkt er na de verkoop toch iets aan te mankeren word dit altijd netjes opgelost.

Onze motoren worden verkocht met een week gratis All-risk dekking.

Heeft u interesse of nog vragen neem dan vrijblijvend contact met ons op.

Foto's:
Marktplaats laat maar 24 foto's toe. Heeft u interesse in alle foto's en in hoge resolutie (HD-kwaliteit)?

Neem dan even contact op!

Disclaimer:
Al onze advertenties worden met zorg samengesteld. Echter adverteren wij via een dataleverancier en kunner er onverhoopt toch foutjes in de advertentietekst of optie lijst staan. Controleer dus altijd op punten die u als koper belangrijk vindt. Wij zijn niet aansprakelijk voor eventuele fouten.

Total-Drive Motorcycles
Jop Joosten
Doctor Huub Van Doorneweg 26C
5753 RJ Deurne
[email protected]
+31 621340524

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Total Drive Motorcycles
	Doctor Huub van Doorneweg 26C Deurne Plan de route
	06-21340524

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1883 - Siegfried Bettmann komt op zijn 20e in 1883 vanuit Nuremberg, Duitsland over naar Coventry in Engeland. Nadat hij een korte tijd werkzaam is geweest bij Kelly en Co. als beschrijvingsdekundige buitenlandse talen. Na zes maanden neemt hij een baan aan bij de White Sewing Machine Co. als vertalend correspondent. Een aantal maanden werkt hij ook als verkoper in Noord Europa. In 1884 start hij S. Bettmann & Co. Import Export Agency in Londen. Hij verkoopt fietsen die gemaakt worden door Wm. Andrews maar met zijn eigen naam erop. Ze importeren ook Duite naaimachines en hebben een handelsonderneming voor andere Duitse fabrikanten. De naam Triumph vervangt die van Bettmann. Bettmann vindt het een makkelijke naam die in veel landen wordt begrepen. Hij noemt het bedrijf nu "The Triumph Cycle Company'. Deze verandert weer in 1887 in New Triumph Ltd. en daarna naar Triumph Cycle Co. Ltd. Shares. Dit werd mede door Dunlop Tyre Company ondersteunt met een bedrag van 45000 pond, een astronomisch bedrag voor die tijd. De Duitse mecanicien Mauritz Johann Schulte, ook afkomstig uit Nuremberg, wordt de juniorpartner van Bettmann. Hij is de man die Bettmann ervan weet te overtuigen dat het beter is om eigen producten te maken dan die van anderen te verkopen. Een kleine fabriek in Much Park Street in Coventry heeft capaciteit om voor Triumph de fietsen te produceren. Coventry is Engelands belangrijkste fietsen-handelsstad. De opstartkosten van 650 pond komen grotendeels van Bettmann's ouders (500 pond) en Schulte's kennissen. Later wordt Dunlop een belangrijke investeerder in het bedrijf. In 1889 verhuisd het bedrijf naar Mch Park Street, Coventry. Hildebrand & Wolfmuller, een motorfabrikant, heeft Schultes belangstelling. Hij wil deze in licentie gaan vervaardigen en importeert er één om te testen en rijdt ermee om het Coventry stadion. In 1898 gaat ook Bettmann in de onderhandeling. Ditmaal met Beeston Humber Motorcycles and Tricycles. Men komt echter niet tot een overeenstemming.