Nieuwsbrief:

INDIAN MOTORCYCLE  CHIEF BOBBER DARK HORSE - 2025

Bouwjaar:
2025
Kleur:
.
Vermogen:
Teller:
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
indian - chief-bobber-dark-horse
indian - chief-bobber-dark-horse
indian - chief-bobber-dark-horse
indian - chief-bobber-dark-horse
indian - chief-bobber-dark-horse
indian - chief-bobber-dark-horse
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nieuw: Ja
Tankinhoud: 15 liter
Garantie: 2 Jaar
Referentienummer: 10182
Geschikt voor rijbewijs: A
Financiering mogelijk: Ja
Koppel (Nm): 162
Garantie: Ja
Status: Nieuw

Kleur Black Smoke - V-Twin Thunderstroke 1890 cc


Als je iets unieks wilt rijden! Een door ons drastisch aangepakte nieuwe Chief Bobber.
-Geen spatborden
-Corbin solo zweefzadel
-Whitewall banden
-Speciale kentekenhouder


De koper kan zelf het type uitlaat kiezen dat hij of zij bij de Bobber vindt passen. Prijs is exclusief mufflers.
Motor V-Twin Thunderstroke 116 - 1890 cc

Maximaal koppel 162 Nm @ 3200 rpm

Compleet uitrusting
ABS & tractiecontrole
3 rijmodi
sleutelloos starten
USB-laadaansluiting
Uitschakelsysteem achterste cilinder

Ride Command®
Rond 4” Ride Command®-display. Touchscreen inclusief realtime klok; buitentemperatuur; rijrichting; weergave van audio-informatie; navigatiesysteem met kaartweergave; Bluetooth-status van telefoon en geselecteerde headset; voertuigstatus (spanning, draaiuren motor, olie verversen); voertuiginformatie (snelheid, actieradius, toerental, ingeschakelde versnelling); gegevens actuele rit (afstand, rijtijd, stoptijd, hoogte, hoogteverschillen); dagtellers; rijmodusselectie; helderheid van het scherm; uitlezen van storingscodes van het voertuig.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Bike-Barn bv
Zuiderinslag 8-G
Hoevelaken
Plan de route
085 401 77 94
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Springer" betekent: De springervoorvork werd decennia lang gebruikt op een aantal Amerikaanse motorfietsmerken, zoals Henderson, Ace, Excelsior en Cleveland, maar het meest en het langst op Harley-Davidson, waarop hij recentelijk opnieuw is toegepast. In alle gevallen is hier sprake van een zogenaamde geduwde parallel schommelarmvork. De vork ontleent zijn bijnaam springer aan de toepassing van uitwendige veren (springs). Op Harley-Davidson na hebben constructeurs van motorfietsen de telescopische vork na de Tweede Wereldoorlog unaniem verkozen boven de springer. Toch zijn zowel constructeurs als motorrijders het er na zoveel jaren nog niet over eens welk principe nou beter is: de schommelarm- of de telescoopvork.
© 2000 - 2026 Motoroccasion