INDIAN MOTORCYCLE SUPER CHIEF LIMITED - 2021

Prijs:

€ 23.990,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 336 p/m

Bouwjaar:

2021

Kleur:

BLUE SLADE METALLIC (BLAUW METALLIC)

Vermogen:

66 kW

Teller:

4.961 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Fabrikant: JEEGEE MOTORS BV Curieweg 6a 2408 BZ Alphen aan den Rijn, NL info@jeegee.nl

Net binnen. Zo goed als nieuw .... Indian Super Chief Ltd in de kleur Blue Slade metallic. origineel 4961 km gelopen .De motor heeft extra accessoires zoals een Jekill & Hide uitlaatsysteem van €2955,- met drie standen om het geluid te optimaliseren. Mooi donker/ middel en stil. Andere accessoires zijn een zwarte valbeugel , passinglight steun met smoke lights , handvatverwarming ,hakschakeling , en Indian Headdress treeplanken.

Nieuw prijs incl. getoonde accessoires € 35246,-

Opties en Accessoires:
4 inch touchscreen met RIDE COMMAND®, 6-speed, Anti Blokkeer Systeem (ABS), Autotelefoonvoorbereiding met Bluetooth, Boordcomputer, Cruise control, Hak/Teen Schakeling, Handvat verwarming, Indian Treeplanken &apos;&apos;Headdress&apos;&apos;, Jekill and Hyde uitlaat systeem, Keyless start, LED achterlichten, LED koplampen, Nacelle Switch mount zwart, Navigatiesysteem, Passing light bracket zwart, Passing lights smoke, Valbeugel zwart

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Indian Motorcycle Rotterdam
	Waalhaven ZZ 6, Haven 2248 Rotterdam Plan de route
	010-4286320

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

INDIAN MOTORCYCLE

CHIEF BOBBER DARK HORSE

SCOUT BOBBER LIMITED + TECH

€ 22.890,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1994 - Van een aantal R 1100-modellen werden ook 850cc-versies uitgebracht, die uiterlijk gelijk waren aan de zwaardere modellen, maar de nog leverbare R 80 modellen moesten vervangen. Vooral de viercilinder-, 1000- en 1100cc-modellen met brandstofinjectie zouden moeiteloos meer dan 100 pk kunnen leveren, maar BMW beperkte aanvankelijk het motorvermogen om Europese wetgeving voor te blijven. In 1997 doorbrak men met het "Max 100 pk"-principe met de 130 pk sterke K 1200 RS. De K serie vormde ook een eerste aanzet tot een veel moderner ontwerp van BMW motorfietsen, hoewel daar eigenlijk al met de R 65 LS een voorzichtig stapje in was gemaakt. De Form Follows Function ontwerpfilosofie werd nog lang niet losgelaten, maar bij de K 100 modellen was de functionaliteit al niet meer bepalend voor het uiterlijk van de motorfietsen. Dit bleek bijvoorbeeld uit de "BMW nieren", die in elke BMW-autogrill herkenbaar waren, maar die nu ook de radiateurbekleding van de motorfietsen sierden. Ook de vierkant gevormde uitlaatdempers en de driehoekige dempers van de K 75-serie waren hier voorbeelden van.