KAWASAKI Z 800 ABS - 2015

Prijs:

€ 6.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 140 p/m

Bouwjaar:

2015

Kleur:

ZWART

Vermogen:

82 kW

Teller:

21.900 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2015
Garantie: div. opties mogelijk

Deze Kawasaki Z800 ABS is nu te bezichtigen bij Moto Hippo.De Kawasaki Z800 is een populaire supernaked motorfiets, bekend om zijn krachtige viercilindermotor en agressieve uitstraling. Het is de opvolger van de Z750 en heeft een grotere cilinderinhoud van 806cc.

Onze Kawasaki Z 800 is voorzien van:

- ABS
- carbonsport demper
- korte kentekenplaathouder

Voor kwaliteit en betrouwbaarheid ben je al sinds 1957 aan het juiste adres bij Moto Hippo, officieel dealer van: Yamaha, Ducati en Moto Morini.

Moto Hippo selecteert zijn occasions met uiterste zorg, hierdoor garanderen wij dat onze occasions in goede staat zijn. Een occasion van Moto Hippo kan met verschillende garantiepakketten worden afgeleverd. Informeer naar de mogelijkheden. Inruil van je huidige motor of auto behoort ook tot de mogelijkheden. Naast alle occasions heeft Moto Hippo altijd meer dan 50 nieuwe motoren op voorraad.

Naast deze Kawasaki Z800 ABS leveren wij ook:

- Een uitgebreide motor-kleding, helmen en accessoire collectie
- Motorfiets onderhoud en reparatie in onze modern uitgeruste werkplaats met geschoolde monteurs
- Motorfiets verhuur van de meest recente modellen
- Diverse motorfinancierings mogelijkheden
- Via onze Moto Hippo verzekering in profiteer je van scherpe tarieven met grote voordelen.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Moto Hippo
	Molenveld 7 Hippolytushoef Plan de route
	0227-591639

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

SPORTSTER SUPERLOW XL 883 L

Een stukje historie: TRIUMPH in 1970 - Triumph en BSA houden een daadkrachtige campagne in 1970 voor de lancering van een nieuwe produktielijn; zestien motoren in totaal. Ten nadele van de brede aanpak is de vertraging die optreed aangaande de levering. Om aan de consumentvraag te blijven voldoen worden er T100's en Bonnies in een hoog tempo in elkaar gezet waardoor de kwaliteit enorm schommelde. Ook kwam de aanlevering van de assemblagedelen in de problemen tot op het punt dat er zelfs drie maanden werd gestopt om zich te richten op de fabricage van motoronderdelen. Doordat het systeem bij Triumph wel vrolijk orders bleef aanvragen liep het verlies op tot tweeentwinig miljoen pond.