KAWASAKI Z 800 ABS - 2015

Prijs:

€ 5.500,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 111 p/m

Bouwjaar:

2015

Kleur:

Groen,zwart

Vermogen:

Teller:

34.515 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Zeer nette Kawasaki Z800 aangeboden met ABS en voorzien van MIVV carbon demper (incl db killer) en diverse carbon accesoires!

Bouwjaar : 2015
Tellerstand : 34.515km

Opties & Extra's:

Gear indicator
Korte kentekenplaathouder
Led dynamische knipperlichten
Wheelstriping Z800
Z Performance tanksticker
Tankring voor tanktas
Originele uitlaat aanwezig
Verstelbare hendels
USB oplaadpunt aan het stuur
Duozitje + steps
Led achterlicht aftermarket

Motorfiets heeft al zijn afleverbeurt gehad en komt met 12 maanden garantie.
Nieuwe handvaten,
Kortom deze motorfiets staat klaar voor jou, neem nu contact op!

Prijs €5950.- Inclusief afleverbeurt / 12 maanden garantie en een maand gratis verzekering.
Zo meeneemen zonder garantie? Dat kan voor €5500.- Incl onderhoudsbeurt die is al uitgevoerd.

Inruil bespreekbaar.

Garantie en financiering mogelijk in overleg.

Indien gewenst is bezorgen aan huis geen enkel probleem. De prijs hiervoor is €159.- in heel NL, m.u.v. waddeneilanden.

Voor het maken van een afspraak / vragen over de beschibaarheid contact opnemen met 06 - 50 266 464.
Tot ziens bij Louwsma Motoren!

Let op: wij houden zonder aanbetaling GEEN motoren vast. Dit vanwege de omloopsnelheid af en toe hoog ligt.

ðŸ’° Verkoop je je motor? Neem zonder aarzelen contact met ons op!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Louwsma Motoren B.V.
	Eigen Haard 63 Balk Plan de route
	06-50266464

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts enkele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.