| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Level Up met de nieuwe Z650 S. Met zijn levendige paralleltwin motor, wendbaar chassis en laag rijklaargewicht is de Z650 S de perfecte balans tussen sportieve prestaties en gebruiksgemak. Onder het gespierde Sugomi design blijft hij opvallend toegankelijk. Een nieuw stuur en zadel zorgen voor meer controle en verhogen tegelijkertijd het comfort. Met slimme features als een Traction Control, Assist & Slipper Clutch en modern 4.3’’ TFT-Display beleef je deze Supernaked op een hoger niveau.
De Kawasaki Z650 S 2026 is beschikbaar in de volgende kleuren:
- Metallic Matte Graphenesteel Gray
- Candy Lime Green
- Ebony
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | Vloeistofgekoelde, 4-takt Parallel Twin |
| Boring x slag | 83 mm x 83 mm |
| Cilinder inhoud | 649 cc |
| Comp. verhouding | 10.8:1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | Brandstofinjectie: Ø 36 mm x 2 met dubbele gaskleppen |
| Ontsteking | Digitaal |
| Vermogen | 68 pk / 50 kW bij tpm |
| Max. koppel | 64 Nm bij 6700 tpm |
| Koppeling | Natte multi-disc, handmatig bediend |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 15 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | Trellis, staal met hoge treksterkte |
| Vering voor | 41 mm telescopische vork |
| Vering achter | Horizontale backlink met voorspanningsinstelling |
| Remmen voor | Dubbele semi-zwevende schijven van Ø 300 mm. Remklauw: Dubbele zuiger. |
| Remmen achter | Enkele schijf Ø 220 mm. Remklauw: Enkele zuiger. |
| Voorband | 120/70/17 |
| Achterband | 160/60/17 |
| Wielbasis | 1410 mm |
| Lengte | 2055 mm |
| Breedte | 805 mm |
| Hoogte | 1080 mm |
| Zithoogte | 805 mm |
| Drooggewicht | |
| Leverbare kleuren | Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black. Candy Lime Green / Metallic Carbon Gray. Ebony / Metallic Carbon Gray |
| Beschrijving | Level Up met de nieuwe Z650 S. Met zijn levendige paralleltwin motor, wendbaar chassis en laag rijklaargewicht is de Z650 S de perfecte balans tussen sportieve prestaties en gebruiksgemak. Onder het gespierde Sugomi design blijft hij opvallend toegankelijk. Een nieuw stuur en zadel zorgen voor meer controle en verhogen tegelijkertijd het comfort. Met slimme features als een Traction Control, Assist & Slipper Clutch en modern 4.3’’ TFT-Display beleef je deze Supernaked op een hoger niveau. |
| Dealerschappen: BMW, KAWASAKI |
Motor Venray:
Op de grens van Noord Brabant en Limburg vindt u Motor Venray, een van de mooiste motorzaken in ons land.
Gemakkelijk bereikbaar (A73, afslag 9) op industrieterrein De Hulst kan de echte motorliefhebber hier zijn hart ophalen aan het beste wat de Europese en Japanse motorwereld te bieden heeft.
 |
Motor Venray |
|
De Hulst 1
Venray
Plan de route
|
 |
0478-588588
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken