Nieuwsbrief:

KAWASAKI  Z650 S - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
BK1/ZWART
Vermogen:
Teller:
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
kawasaki - z650-s
kawasaki - z650-s
kawasaki - z650-s
kawasaki - z650-s
kawasaki - z650-s
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Level Up met de nieuwe Z650 S. Met zijn levendige paralleltwin motor, wendbaar chassis en laag rijklaargewicht is de Z650 S de perfecte balans tussen sportieve prestaties en gebruiksgemak. Onder het gespierde Sugomi design blijft hij opvallend toegankelijk. Een nieuw stuur en zadel zorgen voor meer controle en verhogen tegelijkertijd het comfort. Met slimme features als een Traction Control, Assist & Slipper Clutch en modern 4.3’’ TFT-Display beleef je deze Supernaked op een hoger niveau.

De Kawasaki Z650 S 2026 is beschikbaar in de volgende kleuren:
  • Metallic Matte Graphenesteel Gray
  • Candy Lime Green
  • Ebony





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Arie Molenaar Motors
Einsteinweg 4
IJsselstein
Plan de route
030-6881228
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
© 2000 - 2026 Motoroccasion