| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
KTM 1290 Superduke R (2017) *Org.NL*Akrapovic* KTM 1290 super duke R - Origineel Nederlands - Dealer onderhouden - Tech pack - Akrapovic demper - Korte kentekenhouder - Powerparts zadel - 2 sleutels --> recent voorzien van een beurt met banden Wilt u graag meer informatie over deze motor of wenst u een afspraak in te plannen? Graag even telefonisch contact (ook via whatsapp mogelijk) of stuur ons een e-mail via de website. Diverse motoren worden al gereserveerd voordat ze de kans krijgen om online te komen. Zorg dat je als eerste op de hoogte bent van onze nieuwe voorraad via de social-media kanalen Instagram: jp.motoren Facebook: jpmotoren Beste bezoeker, bedankt voor uw interesse in deze advertentie. Op onze website vind u alle informatie waar wij u mee van dienst kunnen zijn. Wist u dat: - Wij RDW erkend zijn ( 24/7 tenaamstellen ) - Wij alle originele onderdelen en accessoires kunnen leveren - Wij beschikken over haal- en brengservice - Financiering mogelijk is via numotorrijden.nl - Inruil van alle voertuigen mogelijk is - Wij alleen op afspraak zijn geopend De informatie die getoond wordt, proberen wij zo accuraat mogelijk te houden. Wijzigingen of fouten van de gegevens zijn ten alle tijden voorbehouden. Reserveren van voertuigen is zonder aanbetaling niet mogelijk. Op biedingen via e-mail of bericht wordt niet gereageerd.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | Twincilinder, 4-takt, V 75° |
| Boring x slag | 108 mm x 108 mm |
| Cilinder inhoud | 1301 cc |
| Comp. verhouding | 11.5:1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | |
| Ontsteking | Electrisch |
| Vermogen | 180 pk / 127 kW bij tpm |
| Max. koppel | 100 Nm bij 7000 tpm |
| Koppeling | Meervoudige oliebadkoppeling, hydr. bediening |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen, klauwkoppeling |
| Verhouding | |
| Overbrenging | X-Ring 5/8 x 5/16 |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 18 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | |
| Frame | Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geëloxeerd |
| Vering voor | WP USD Ø 48 mm |
| Vering achter | WP monoshock |
| Remmen voor | 320 mm, 2 x Brembo monoblock four-piston radial fixed calliper, brake discs, floating |
| Remmen achter | 240 mm, Brembo twin-piston fixed calliper, brake disc |
| Voorband | 120/70 ZR 17 |
| Achterband | 180/55 ZR 17 |
| Wielbasis | 1482 mm |
| Lengte | |
| Breedte | |
| Hoogte | |
| Zithoogte | 835 mm |
| Drooggewicht | 189 kg |
| Leverbare kleuren | Zwart |
| Beschrijving | Met de KTM 1290 SUPER DUKE R bekroont KTM haar legendarische Naked Bike-serie met een machine die het begrip Streetfighter herdefinieert. E?n blik op de indrukwekkende specificaties en het agressieve design volstaat: de 1290 R is de extreemste Super Duke aller tijden. De onge?venaarde prestaties in combinatie met de instelbare rijmodi en de PowerParts-setups staan borg voor weergaloze veelzijdigheid en puur rijgenot - in de stad en op het circuit. En overal daartussenin. De nieuwe KTM 1290 SUPER DUKE R is de gedroomde belichaming van de KTM-filosofie: grenzeloos vermogen, ongehoorde precisie, perfecte ergonomie, topkwaliteit componenten, geen gram teveel... Kortom: "Ready to Race"! De KTM 1290 SUPER DUKE R ? High-tech in een agressief design met ongekende functionaliteit en messcherpe sportiviteit, teruggebracht tot de essentie. De nieuwe KTM 1290 SUPER DUKE R combineert optimale prestaties met maximale veiligheid, met ultiem rijplezier als resultaat. |
 |
JP Motoren |
|
Pater van den Elsenlaan 20E
Veghel
Plan de route
|
 |
0683530926
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Wist u dat: In de motortaal "Integraal" betekent: Integraalhelm. Ook wel klokhelm genoemd. Een helm die het gehele hoofd, inclusief het gezicht, bedekt (integraal =totaal). De integraalhelm werd overgenomen uit de autoracerij en raakte in de jaren zeventig in zwang bij het merendeel der motorrijders. Het gestroomlijnde uiterlijk en het vizier suggereerden snelheid en veiligheid, maar de praktijk heeft geleerd dat aan de integraalhelm ook nadelen verbonden zijn. Het is niet gezegd dat in geval van een ongeluk de integraalhelm de meeste garantie voor veiligheid biedt. Door het wegslaan van het hoofd kan een motorrijder zijn sleutelbeen breken door de rand aan de onderkant van de helm. Tevens is verstikking is sommige gevallen mogelijk, wanneer bij een val de helm wordt volgeschept met zand. Door de meeste motorrijders wordt de integraalhelm niettemin verkozen boven de jethelm of het spotje vanwege zijn bescherming tegen wind en regen, en vanwege het uiterlijk. Door berijders van antieke motorfietsen, custommotorfietsen en choppers wordt de integraalhelm als een misplaatste keuze beschouwd. Rechtop gezeten op de motorfiets vloekt een integraalhelm met de stijl van een dergelijke motorfiets. De gestroomlijnde integraalhelm harmonieert met een voorovergebogen positie.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken