Nieuwsbrief:

KTM  300 EXC TPI - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
ORANGE
Vermogen:
Teller:
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
ktm - 300-exc-tpi
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
EU verantwoordelijke: KTM Sluisweg 20 6581 KA Malden, NL 0485 23 22 40 www.ktm.com/nl/ info@KTM.nl

De KTM 300 EXC behoudt zijn legendarische status als de onbetwiste koning van enduro. Niet alleen draagt hij de meest toonaangevende titel in het absolute topsegment van hard enduro, ook op het gebied van 2-takt-techniek, pure kracht en ongeëvenaard rijplezier blijft hij onovertroffen. Met een oersterk, brandstof-ingespoten 2-taktmotorblok dat een overvloed aan koppel onderin en explosieve kracht in het toerenbereik levert, is dit de ideale partner voor het bedwingen van het meest uitdagende terrein.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Mulders Motorcycles
Vrijheidsweg 19
Veendam
Plan de route
0598-614506
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
© 2000 - 2026 Motoroccasion