| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
KTM 690 ENDURO RBouwjaar 201522101 kmZéér nette 690 Enduro R van 2e eigenaar. Voorzien van Akrapovic uitlaatsysteem, PivotPegz voetsteunen, Handvatverwarming, Kuipruitje, Navigatie beugel, verstelbare hendels etc.Boekjes, sleutels, historie aanwezig.Afgeleverd inclusief:
- Onderhoudsbeurt
- Nieuwe achterband
- Kettingset recent vernieuwdInclusief:
- 3 maanden garantie.
- 10 dagen Allrisk verzekering. (* Vraag naar de voorwaarden)---------------------------------------------------------Voorzien van:
- Akrapovic uitlaatsysteem
- Korte kentekenplaathouder
- PivotPegz kantelbare voetsteunen
- Kuipruitje
- KTM Navigatie / telefoonhouder (afneembaar)
- Aluminium carterbeschermer
- Oxford handvatverwarming
- Verstelbare rem- / koppelingshendel
- Bagagebeugel ( incl tanktas )---------------------------------------------------------
- 10 dagen gratis Allrisk verzekering. (* vraag naar de voorwaarden)
- Financiering mogelijk.
- Inruil van nette goed onderhouden motoren is mogelijk tegen handelsprijzen.
Ook voor onderhoud, reparatie en bandenservice kunt u bij ons terecht.
Levering aan huis mogelijk.
Voor het maken van een afspraak kunt u telefonisch, per email of middels Whatsapp contact met ons opnemen.
Zie onze website www.motomondial.nl voor meer foto's in hoge resolutie.
Openingstijden:
Ma 09:00 - 17:00
Di 09:00 - 17:00
Woe 09:00 - 17:00
Do 09:00 - 17:00
Vrij 09:00 - 17:00
Za 10:00 - 12:00 / 13:00 - 17:00
Let op! Het bezoek van onze showroom en werkplaats is altijd op afspraak.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | Eencilinder, 4-Takt |
| Boring x slag | 102 mm x 102 mm |
| Cilinder inhoud | 690 cc |
| Comp. verhouding | 11.8:1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | Keihin THB 46 |
| Ontsteking | Keihin |
| Vermogen | 67 pk / 49 kW bij tpm |
| Max. koppel | Nm bij tpm |
| Koppeling | APTC Natte koppeling met meerdere schijven, hydraulisch gestuurd |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 12 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | |
| Frame | Centraal dubbel wiegframe 25 CrMo4 |
| Vering voor | WP USD Ø 48 mm, veerweg 275 mm |
| Vering achter | WP Monoshock, veerweg 265 mm |
| Remmen voor | Schijfremmen 300 mm |
| Remmen achter | Schijfremmen 240 mm |
| Voorband | 120/70 ZR 17 |
| Achterband | 160/60 ZR 17 |
| Wielbasis | 1480 mm |
| Lengte | |
| Breedte | |
| Hoogte | |
| Zithoogte | 900 mm |
| Drooggewicht | 139.5 kg |
| Leverbare kleuren | |
| Beschrijving | Krachtige motor, cool uiterlijk, fantastische configuratie van het rijwielgedeelte en optimale ergonomie – de KTM 690 Enduro R combineert uitgesproken offroad-kwaliteiten met weergaloze allround-eigenschappen. En nu in een radicaal verbeterde vorm. Deze KTM voelt zich overal thuis: in de stad en op landwegen, maar ook op grind of in de modder. De nu nog modernere eencilinder verbindt het klassieke enduro-concept met de innovatieve technologie en de hoge dagelijkse inzetbaarheid van dit sportieve multitalent. De perfecte afwerking en indrukwekkende details zijn kenmerkend voor de KTM-filosofie. |
 |
Moto Mondial |
|
Zuidlangeweg 1
Oudemolen
Plan de route
|
 |
0653836218
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Een stukje historie: AERMACCHI in 1958 - 1958 250 cc Aermacchi Chimera
Dit nieuwe model werd geïntroduceerd in 1956. Alhowel er veel belangstelling werd getoond verkocht dit model niet goed, zowel in als buiten Italië. Daarop werd besloten dit model te strippen om er een meer bijzondere machine van te maken. Bianchi keerde terug naar de tekentafel met in zijn achterhoofd de duidelijke opdracht om zo min mogelijk verdere fabricagekosten te maken. Dit verklaart de enkele-buis achterbrug en de horizontale positie van het blok, beide toepassingen die voor de originele eerste uitvoering werden gebruikt. Op dat momemt, toen Italiaanse designers overmaat-zuigerstangen als een must zagen besloot Bianchi de Chimera een andere drijfstang te geven, de zgn. push-rod . Dit was in het belang van een vereenvoudigde onderhoudsintensiteit en maakte een OHC inrichting niet noodzakelijk. In de verdere ontwikkeling van een race-versie voor Aermacchi werd dit concept dan ook succesvol. De eerste introductie van de Chimera was een 175 cc machine maar eerder was achter de schermen ook al gewerkt aan een 250 cc versie waardoor beide modellen gezamenlijk op de wegen verschenen. Gedurende een lange tijd werd door Aermacchi hun sportpotentieel onderzocht. In 1957 werd een getuned 175 cc model, met 16 pk in plaats van de standaard 14 pk (beide bij 8.000 toeren), beschikbaar gemaakt voor gebruik in de Italiaanse GP s. Later werden de 250 cc modellen populair onder de racers. Het debuut van deze machine geschiedde tijdens de in 1960 gehouden Duitse GP met als coureur Alberto Pagani en was een zo groot succes tusse de creme de la creme dat men besloot deze macine in een beperkt aantal ook particulier aan te bieden.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken