Nieuwsbrief:

KTM  890 ADVENTURE R - 2023

Garantie: Ja
9500 Km
Wit
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
ktm - 890-adventure-r
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Algemene Omschrijving & Staat:
Deze 890 Adventure R van bouwjaar 2023 verkeerd in zeer nette staat, slechts 9.507km gereden. Deze KTM 890 Adventure R is natuurlijk de ultieme offroad tourmachine van KTM, lichtgewicht met voldoende power en een laag zwaartepunt maken dit tot een ontzettend fijne allroad machine met een speels karakter. 

De 890 Adventure R verkeerd in algehele Nieuwstaat technisch tiptop in orde met een verse servicebeurt, verder verkeren alle slijtdelen in zeer goede staat en geniet u bij deze 890 Adventure R nog van resterende Fabrieksgarantie t/m 03/2025.

Extra's en Accessoires:
- Rally modus
- MSR
- Quickshifter+
- Cruise Control
- Heating
- Verhoogd Windscherm
- TomTom Rider Navigatie
- BUMOT Opbergkoffer
- BUMOT Zijtassen
- Beugels tbv Kofferset

  • Inbegrepen in deze Advertentieprijs ZONDER extra kosten:
    - 40 Punten check, Afleverbeurt, Slijtdelen verkeren in goede conditie.
    - Grondige Poetsbeurt.
    - Tenaamstelling en Vrijwaring.
    - 10 dagen Allrisk Verzekering.
    - 12 maanden volledige Garantie m.u.v. Slijtagedelen.
  • - Inruil (auto/motorfiets) mogelijk tegen handelswaarde.
    - Kopen op afstand inclusief Aflevering aan huis door heel Nederland voor slechts €150,-.
    - Uitgebreide Financiering mogelijkheden middels NUmotorrijden. 

    Bent u na aanleiding van deze Advertentie enthousiast geworden en wilt u een Proefrit aanvragen, heeft u een inruilvoorstel of andere brandende vraag? Aarzel dan niet en Bel of Watsapp ons gerust op: 0615392220





                          ---  van Andel Motorsport  ----
    - Met uiterste zorg selecteerde Premium Motorfietsen.
    - Kwaliteit, Service & Aandacht met een Persoonlijk karakter.
    - Inkoop, Verkoop, Consignatie & Zoekopdrachten.
    - Full Service Werkplaats, Onderhoud, Reparatie, Herstel.

    Bezichtigingen van Motorfietsen 24/7 mogelijk op afspraak.
    Werkplaats/Showroom MA t/m VR van 8:00 - 18:00

    Contact & Info;
    Dominee Bleekerstraat 11 Marknesse 8316CV
    www.vanandelmotorsport.nl
    vanandelmotorsport@outlook.com
    0615392220

    Volg ons ook op Facebook en Instagram voor Verhalen, Foto's, Acties en de nieuwste Voorraad.
     


  • Trefwoorden: Duke superduke super duke gen 1 2 3 gen1 gen2 gen3 austin racing sc project r s evo rr adventure 1190 690 790 890 990 super duke exc exc-f 150 250 300 350 450 500 excf duke 690 390 rc smcr smc-r smc r superduke super enduro rc8 smr smt 950 Duke super duke adventure 1190 690 790 890 2.0 3.0 1.0 gen1 gen2 gen3 rc8 rc8r red bull akrapovic rc 8 rr gasgas gas gas 





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
van Andel Motorsport
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Featherbedframe" betekent: Het Engelse merk Norton ontwikkelde in de herfst van 1949 een frame, dat in april 1950 werd geïntroduceerd. Het Featherbedframe, zo genoemd om de goede afvering, gaf de Nortons die ermee werden uitgerust een uitstekende wegligging en uitnemende stuureigenschappen. In hetzelfde jaar dat de frames werden toegepast behaalde Norton successen in de Junior- en Senior TT wegraces. Volgens de overlevering werd de naam Featherbed (= veren bed) bedacht door Harold Daniell, een motorcoureur die na zijn overwinning in de Junior TT opmerkte dat zijn racemachine zo comfortabel stuurde, dat hij erop in slaap had kunnen vallen. Tot de komst van het Featherbedframe hadden motorfietsfabrikanten altijd gezworen bij frames die werden geconstrueerd met behulp van gietstukken en waarin de pijpen met koper aan elkaar werden gesoldeerd. De lastechnieken van 1950 lieten echter toe dat buizen direct aan elkaar werden gelast met SIF-brons, dat een relatief lage verhittingstemperatuur nodig had. Het raceframe vond zijn vertaling in een seriegeproduceerde motorfiets voor het grote publiek met de introductie in 1952 van de Norton Dominator, een 500CC staande *twin. Pas in 1967 zou met de komst van de Norton *Commando het Featherbedframe worden verlaten, al bleef het daarna nog lange tijd de lieveling van de bouwers en berijders van café-racers, voor wie het tot 1970 in produktie werd gehouden. Het Featherbedframe is gastheer geweest voor een grote variëteit merken motorblokken. Enerzijds omdat het zoveel ruimte bood, dat elk type motorblok erin paste, anderzijds vanwege de al geroemde legendarische stuureigenschappen die het decennia lang tot de maatstaf voor een goed frame verhieven. Tot op heden gaan nog stemmen op die beweren dat het Featherbedframe onovertroffen is
© 2000 - 2024 Motoroccasion