SUZUKI BANDIT 650 S - 2007

Prijs:

€ 2.450,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 49 p/m

Bouwjaar:

2007

Kleur:

Blauw

Vermogen:

Teller:

67.984 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Hele nette Suzuki Bandit 650 S met Ginvi Topkoffer.

• Model: Bandit 650 S
• Bouwjaar: 2007
• Kilometerstand: 67984
• Kleur: Blauw

Deze Suzuki Bandit S 650 uit 2007 staat bekend om zijn sportieve uitstraling, veelzijdige karakter en betrouwbare prestaties. Met zijn krachtige en soepel lopende viercilinder motor, comfortabele zithouding en goede windbescherming is dit de ideale motor voor zowel lange toertochten als dagelijks gebruik. De Bandit S 650 biedt een perfecte combinatie van rijplezier, comfort en gebruiksgemak, waardoor hij geliefd is bij zowel beginnende als ervaren motorrijders.

Deze motor financieren? Geen probleem! Vraag naar de mogelijkheden.

Opties:
Ginvi topkoffer, middenstandaard, Puig windscherm, tankpad, Bridgestone banden , etc.

Deze Bandit wordt geleverd met een afleverbeurt en goede bridgestone banden zodat u de komende tijd zorgeloos kunt genieten van deze prachtige motor.

Wilt u langskomen, heeft u vragen of speciale wensen? Dan kunt u ons ook berichten via whatsapp of bellen naar +31634943955

Inruil is mogelijk.
Bezorging op locatie is mogelijk.

Next level motors

Wij zijn RDW-erkend

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Next Level Motors
	Campagneweg 28 Zevenbergen Plan de route
	0634943955

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Dragrace" betekent: Wedstrijd waarbij twee coureurs erom strijden wie als eerste de kwartmijl (402,3 meter) heeft afgelegd. Bij dragracen wordt met een afvalsysteem gewerkt. Wie een run verliest, ligt eruit. Bij dragracen worden twee klassen onderscheiden: de Top-Fuel en de Pro-Stock. In de Pro-Stock-klasse wordt gereden met motorfietsen die nog enige gelijkenis met een standaardmotorfiets vertonen. Hier worden geen speciale brandstoffen en injectie toegepast. Bij de TBP-Fuel-klasse ligt dat anders. Hierbij zijn frames, motorblokken en toegepaste randtechniek volledig naar inzicht van de constructeur samengesteld en is soms het enige dat nog aan het concept van een motorfiets doet denken de aanwezigheid van twee wielen.