Nieuwsbrief:

SUZUKI  DR-Z 4 S - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
YUD: Solid Iron
Vermogen:
28 kW
Teller:
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Ja
suzuki - dr-z-4-s
suzuki - dr-z-4-s
suzuki - dr-z-4-s
suzuki - dr-z-4-s
suzuki - dr-z-4-s
suzuki - dr-z-4-s
suzuki - dr-z-4-s
suzuki - dr-z-4-s
suzuki - dr-z-4-s
suzuki - dr-z-4-s
suzuki - dr-z-4-s
suzuki - dr-z-4-s
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
EU verantwoordelijke: Suzuki B.V. Nimag Lange Dreef 12 4131 NH VIANEN 0347-349749 www.suzuki.nl klantenservice@suzuki.nl

Suzuki DR-Z4S Dual Sports – Direct Leverbaar | Tot 10 Jaar Garantie

De nieuwe Suzuki DR-Z4S is een lichte, wendbare en veelzijdige Dual Sports-motor met een modern 398 cc eencilinder motorblok. Dankzij Ride-by-Wire, uitschakelbaar ABS en een stabiel rijwielgedeelte biedt deze motor maximale controle op zowel asfalt als offroad.
Nu direct leverbaar bij Motorstore Uithoorn, officieel Suzuki-dealer.

Deze DR-Z4S wordt geleverd met tot 10 jaar garantie inclusief 10 jaar pechhulp, voor maximale zekerheid en jarenlang zorgeloos rijplezier.



Motorstore Uithoorn, officieel dealer van Kawasaki, Yamaha en Suzuki, is hét adres voor motorrijders in de regio Amstelveen, Aalsmeer, Hoofddorp, Mijdrecht, Nieuw-Vennep en Amsterdam.
Opties en Accessoires:
Fabrieksgarantie




Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
Motorstore Uithoorn
Ant. Philipsweg 5-7
Uithoorn
Plan de route
0297-540163
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts en­kele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.
© 2000 - 2026 Motoroccasion