Nieuwsbrief:

SUZUKI  RV 125 VANVAN - 2006

Bouwjaar:
2006
Kleur:
Zilver
Vermogen:
9 kW
Teller:
5.389 Km
Rijbewijs:
A1
Garantie:
Nee
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
suzuki - rv-125-vanvan
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Let op!

Vrijdag 24 & Zaterdag 25 juli open van 11.00 tot 15.00u!

De Langeloop 12A in Schagen. 


 
Suzuki RV 125 VANVAN of eigenlijk FUNFUN 125 ;-)

Super leuke 125 met dikke banden.

Heerlijk voor in en om de stad.

Ook ideaal voor achter op de Camper!
Lekker in dat gezellige franse dorpje een stokbrood halen.

Heeft her en der zijn gebruikerssporen en wat corrosie aanslag. 

Geschikt voor alle rijbewijzen A1 - A2 - A
  • Let op!

    Vrijdag 24 & Zaterdag 25 juli open van 11.00 tot 15.00u!

    De Langeloop 12A in Schagen. 


     
  • Inruil is mogelijk.
    Stuur dan graag wat informatie van je motor en een paar duidelijke foto's,
    zodat we een indicatie kunnen geven qua inruilprijs.

    [email protected] of via whatsapp 06-25233093
     
  • Wij werken op afspraak en zijn flexibel qua tijden.
    Maak graag een afspraak voor een bezichtiging.

    Proefrit in overleg uiteraard ook mogelijk. 

    [email protected] 
    WhatsApp 0625233093
    Bellen mag natuurlijk ook.


     





Deze motor is geschikt voor A1 rijbewijs.
Aanbieder
RJS Motoren
De Langeloop 12A
Schagen
Plan de route
0625233093
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1980 - Vanaf 1980 kwamen de allroads op de markt. De R 80 G/S zou aan de basis staan van een lange lijn GS modellen, die uiteindelijk door zou groeien tot de zeer populaire R 1200 GS, die in de jaren nul tot de meest verkochte motorfietsen in Nederland zou horen. De GS serie vloeide voort uit de successen van Duitse rijders in de zware Enduro klassen eind jaren zeventig. Toen de R 80 G/S eenmaal op de wielen stond, sloeg het model direct aan. Bovendien droegen successen in de Dakar-rally ook bij aan de populariteit. De GS-en bleken echter ook zeer goede reismachines te zijn. Ze konden zwaar beladen worden en stuurden, ondanks de semi-terreinbanden, uitstekend. Door de hoge zit waren ze zeer controleerbaar en bovendien waren ze relatief licht geconstrueerd. Ze waren aanvankelijk voorzien van het nieuwe monolever veersysteem, een enkelzijdige achterwielophanging die niet alleen modern oogde, maar ook licht en sterk was en waardoor het achterwiel binnen enkele minuten in- en uitgebouwd kon worden. BMW bedacht er de naam "Reiseenduro" voor en zo worden deze motorfietsen ook gebruikt. Weinig mensen zullen een BMW GS daadwerkelijk als terreinmotor hebben ingezet. Intussen worden alle BMW tweecilinders in een GS versie geleverd. Latere versies werden uitgerust met het Sekundär Luft System om tot schonere uitlaatgassen te komen. De GS-serie plukte uiteraard de vruchten van alle ontwikkelingen, zoals de invoering van paralever, brandstofinjectie en katalysatoren. Dankzij de uitvinding van de kruisspaken konden ze, ondanks de spaakwielen, toch met tubelessbanden rijden.
© 2000 - 2026 Motoroccasion