Home Contact Disclaimer Sitemap Login DEEL EN WIN!
Nieuwsbrief:

SUZUKI  V-STROM 1000 ABS - 2015

Prijs:
€ 7.250,-
Deze motor financieren? Leasen vanaf
€ 146 p/m
Bouwjaar:
2015
Kleur:
Zwart, zilver
Vermogen:
74 kW
Teller:
42.500 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
suzuki - v-strom-1000-abs
Top ▲
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nieuw binnen bij Louwsma Motoren B.V.:
Zeer nette | Nederlands geleverde | Suzuki Vstrom DL1000 | Nieuwe Akrapovic uitlaat (carbon afwerking) | Weinig kilometers op de teller | Onderhoudshistorie | 12M garantie

Bouwjaar: 2015
Tellerstand 43.163 km

Onderhoudsgeschiedenis is aanwezig en aantoonbaar in de boekjes!
Motorfiets bevind zich in goede staat van onderhoud.

De Suzuki V-Strom 1000 is een zeer betrouwbare en wendbare all-road. Hij staat bekend om zijn sterke 1037cc V-twin motorblok met veel koppel en comfortabele ergonomie. Het is een ideale motor voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als lange reizen.

Technische Kenmerken:

Motor: V-twin 1.037cc vloeistofgekoelde 90° V-twin (4-takt)
Vermogen: 100 pk (74 kW) bij 8.000 tpm
Zithoogte: 850 mm
Rijklaargewicht: 232 kg


Voorzien van de volgende extra's:
  • GIVI patented verstelbaar windscherm (vario)
  • Dagrijverlichting
  • Led koplamp
  • Led verstralers
  • Valbeugels ( robuuste uitstraling)
  • Akrapovic demper / carbon afwerking! Diepe mooie sound (door ons nieuw geleverd a €1109.- EUR)
  • Handvatverwarming
  • Handkappen
  • Usb aansluiting met voltage meter
  • SHAD topkoffer (makkelijk afneembaar)
  • Diverse CNC accesoires en afwerking
  • VSTROM tankbescherming
  • Instelbare vering
  • ABS
  • TC tractiecontrol instelbaar

Recent onderhoud gehad waarbij het volgende is vernieuwd:
  • Nieuwe vorkseals
  • Nieuwe olie en filters
  • Nieuwe achterband

Kortom deze motor is opstapklaar neem nu contact op!

Prijs €7500.- incl 12 maanden garantie + 1 maand gratis verzekering
Meeneemprijs zonder garantie kan ook. Heel scherp voor €7250.- met de nieuwe Akrapovic demper twv 1109 euro.
Inruil, ja graag!

  • Garantie en financiering mogelijk in overleg.

    Indien gewenst is bezorgen aan huis geen enkel probleem. De prijs hiervoor is €159.- in heel NL, m.u.v. waddeneilanden.

    Voor het maken van een afspraak / vragen over de beschibaarheid contact opnemen met  06 - 50 266 464.
    Tot ziens bij Louwsma Motoren!

    Let op: wij houden zonder aanbetaling GEEN motoren vast. Dit vanwege de omloopsnelheid af en toe hoog ligt.

    💰 Verkoop je je motor? Neem zonder aarzelen contact met ons op!





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Louwsma Motoren B.V.
Eigen Haard 63
Balk
Plan de route
06-50266464
Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
E-mail de aanbieder
Wist u dat: In de motortaal "Dream" betekent: Naam die het Japanse Honda, ’s werelds grootste producent van motorfietsen, decennia lang gebruikte voor verschillende van haar modellen. Honda’s eerste echte motorfiets, Model D, een 980cc eencilinder tweetakt, werd in 1949 uitgebracht. Om dit te vieren werd een feestje voor de circa twintig medewerkers van het kleine motorfabriekje georganiseerd. Iemand moet toen hebben gezegd dat ‘een droom werkelijkheid was geworden’. De grondlegger van het bedrijf, Soichiro Honda, kwam dit ter ore, waarna de eerste Honda Dream een feit werd. In 1951 werd de eerste Honda met een viertakt motorfiets geintroduceerd, de 146cc metende eencilinder Dream-E, in het midden van de jaren vijftig gevolgd door de 250CC Dream SA en de 350CC Dream SB . Motorfietsen met een plaatstalen geperst frame en een rubberen zweefzadel, waarbij goed was gekeken naar de modellen van het Duitse NSU . In 1957 bracht Honda de eerste twin op de Japanse markt (de C70 met 250CC motor). In de jaren zestig zou Honda met (aanvankelijk) lichte twin Dreams de Europese en Amerikaanse markt openbreken.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken
Contact Sitemap Disclaimer
© 2000 - 2026 Motoroccasion