< Vorige | Volgende >

SUZUKI V-STROM 1050/A - 2024

Prijs:

€ 14.990,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 196 p/m

Bouwjaar:

2024

Kleur:

Zwart

Vermogen:

79 kW

Teller:

1.577 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Letterlijk Z.G.A.N. Suzuki V-Strom 1050 met slechts 1500 km op de teller, heeft net de 1000-beurt gehad !! Wij bieden deze V-Strom 1050 aan rijklaar en met resterende fabrieksgarantie voor € 14.990,-

Extra's:

- Middenbok
- Topkoffer

MVM Motoren is off Suzuki dealer - Royal Enfield dealer - MotoMorini dealer - Het Suzuki V-Strom center voor Nederland en het adres voor U gebruikte motor met een keuze uit 150 motoren met garantie tot wel 24 maanden.

Tevens zijn wij de grootste motorverhuurder van Nederland met wel een keuze uit 45 motoren . Zie MOTORVERHUUR.NL

Opties en Accessoires:
12 Volt aansluiting, ABS, Boordcomputer, Cruise control, Handkappen, In hoogte verstelbare ruit, Led Knipperlichten, Middenbok, Quickshifter, Topkoffer

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	MVM Motoren
	Boteyken 301 De Meern Plan de route
	0346-286148

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1926 - Er worden nu ook teardrop-vormige benzinetanks op alle modellen gemonteerd. Sinds 1918 worden er weer 1-cilinders gemaakt (tot 1935), de Flathead 21 (21 cubic inches inhoud). Het Model W is nooit goed in de Verenigde Staten verkocht en de verwachte toename in motortrijders die zouden gaan rijden op Sport Twins bleek niet uit te komen. In 1920, een jaar na de introductie van de model W, begon Indian met het aanbieden van hun Scout, die vergelijkbaar in grootte was, maar sneller en veel populairder. Het model W zou meer kosten dan een tweedehands Ford T model en ongeveer negen tiende van de kosten van de Harley-Davidson een liter V-Twin motor, waardoor het aantrekkelijk noch als basis het vervoer, noch als een sportieve auto. Hoewel het model W goed verkocht in Europa beÃ«indigde Harley-Davidson in 1923 de productie om zich meer te richten op hun eencilinder modellen.