| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
SUZUKI DL 650 V-STROM ABS
- ABS
- Topkoffer
- Verstelbaar ruitje
- Hand beschermkappen
- 2 sleutels ook voor de koffer
Wij hebben een mooie selectie prachtige motorfietsen met een frisse prijsstelling !!
Van dinsdagmiddag tot vrijdagmiddag 13.00 tot 17.30 uur
Zaterdags van 09.00 tot 16.00 uur
Altijd even bellen voordat u wegrijdt om teleurstellingen te voorkomen
06-25457013
Select Motors Apeldoorn
Loudonstraat 75
7332 BA Apeldoorn
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
| Motor | Vloeistof gekoeld, 90° V-twin, 4-takt |
| Boring x slag | 81 mm x 81 mm |
| Cilinder inhoud | 645 cc |
| Comp. verhouding | 11.5:1 |
| Kleppen | 4 |
| Brandstof toevoer | Fuel injection |
| Ontsteking | Electronisch |
| Vermogen | 67 pk / 49 kW bij tpm |
| Max. koppel | 60 Nm bij 6400 tpm |
| Koppeling | Natte meervoudige platenkoppeling |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | Ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 22 liter |
| Topsnelheid | 180 km/u |
| ABS | |
| Frame | Aluminium Twin-Spar |
| Vering voor | Telescopische voorvork, schroefveren, oliegevulde schokdempers, veervoorspanning instelbaar |
| Vering achter | Swingarm, schroefveer, oliegevulde schokdemper, veervoorspanning en uitgaande demping instelbaar |
| Remmen voor | Dubbele 310 mm schijven met dubbele zuigerremklauwen |
| Remmen achter | Enkele 260 mm schijf met enkelvoudige remklauw |
| Voorband | 110/80R19 |
| Achterband | 150/70R17 |
| Wielbasis | 1555 mm |
| Lengte | 2290 mm |
| Breedte | 840 mm |
| Hoogte | 1390 mm |
| Zithoogte | 820 mm |
| Drooggewicht | 194 kg |
| Leverbare kleuren | Zwart, oranje, wit |
| Beschrijving | |
 |
Select Motors Apeldoorn |
|
Loudonstraat 75
Apeldoorn
Plan de route
|
 |
06-25457013
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen.
Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken