Nieuwsbrief:

SUZUKI  VX 800 HIGHLANDER - 1996

Bouwjaar:
1996
Kleur:
Rood
Vermogen:
44 kW
Teller:
32.297 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
suzuki - vx-800-highlander
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

Werkelijk hele mooie VX 800 Higlander.

Geheel nagekeken.

Carbs gereinigd.
Nieuwe olie en filter.
Nieuwe bougies .bougiekabels
Nieuwe
 banden.
Nieuwe remvloeistof.
nieuwe voorband.

1999,-vaste prijs.




xv vx tweecilinder naked cb cbf 600 700 650 f 

  • Roelofs motoren is een eenmanszaak die zich bezig houdt met de in en verkoop van motoren.

    Ik bied mijn motoren scherp aan voor meeneemprijzen.
    Elke motor wordt voor verkoop nagekeken en indien nodig de olie en remvloeistof vervangen.

    Garantie in overleg mogelijk.

    Een bezichtiging en proefrit is op afspraak mogelijk.
    Evt. in de avond, gewoon even bellen.

    Desgewenst de eerste 10 dagen gratis verzekerd.
    Financiering mogelijk.


     





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Roelofs Motoren
Halle-Nijmanweg 9
Halle (Bronckhorst)
Plan de route
06-11178671
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Balhoofd" betekent: Korte buis aan de kop van het motorfietsframe, waar­in de voorvork draait. Een balhoofd wordt in een driehoeks-constructie aan het frame gelast en bestaat uit een stalen pijp of gietstuk, daar waar de buizen van het frame samenkomen. Het balhoofd staat altijd onder een hoek, om het voorwiel een Vlucht te verschaffen, waardoor bochten kunnen worden ge­nomen zonder het gevoel te krijgen om te vallen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion