TRIUMPH BONNEVILLE SE - 2012

Prijs:

€ 6.450,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 130 p/m

Bouwjaar:

2012

Kleur:

Zwart

Vermogen:

Teller:

36.376 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Uw exclusief dealer voor Triumph , KTM ,Husqvarna en CF Moto
Altijd 100 occasions op vooraad
Kijk op www.motorcentrumeibergen.nl voor ons aanbod
Harley Tuning Center en Power commander specialist kijk op onze site voor meer info
6 dagen per week geopend
Profiteer van onze gunstige financieringen of van de
uitgestelde betalings aanbieding
Tevens kunnen we ook voorzien van een betaalbare en
kwalitatief goede verzekering
We maken graag uw offerte

Opties en Accessoires:
Bagagerek, Middenstandaard, Tassenset, Windscherm, Topstaat!!!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Motor Centrum Eibergen
	Nijverheidsstraat 12 Eibergen Plan de route
	0545-477404

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AJS MATCHLESS in 1913 - In 1913 introduceerde A.J.S. een versie van het model D met een zijspan. De zijspankoetswerken werden betrokken van C. W. Hayward, een plaatselijke producent. Charles Hayward Charles William Hayward werd geboren in Wolverhampton op 3 september 1892. Hij begon met het werken als een assistent-engineer Joseph Evans, Culwell Foundry, Heath Town. Op de leeftijd van 19 lentes huurde hij een redelijke werkplaats in een kolenpakhuis. Hij nam daarbij een metaalbewerker aan om hem te helpen bij het produceren van mallen voor de handel. In 2 jaar wist hij Â£2,000 bijeen te verdienen wat in die tijd een hoop geld was. Met de ontwikkeling van de fiets en motorfietsindustrie begon hij met het abriceren van zijspannen met een stalen ronde buis chassis. De verkoop liep goed en Charles zette alles over naar het produceren van zijspankoetswerken. Onder Charles klanten bevond zich o.a. ook Sunbeam. A.J.S. werd een goede klant omdat het D-model een goed verkopend produkt werd.


Motor	Parallel twin, luchtgekoeld
Boring x slag	90 mm x 90 mm
Cilinder inhoud	865 cc
Comp. verhouding	9.2:1
Kleppen	DOHC
Brandstof toevoer	multipoint injectie met SAI
Ontsteking
Vermogen	68 pk / 50 kW bij 7500 tpm
Max. koppel	68 Nm bij 5800 tpm
Koppeling	natte meerplatenkoppeling
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding	41/15
Overbrenging	ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	16 liter
Topsnelheid
ABS
Frame	Stalen wiegframe
Vering voor	Kayaba, 120mm veerweg, 41mm forks
Vering achter	Dubbele schokdemper, 106 mm veerweg
Remmen voor	Enkele 310 mm remschijf, Nissin remklauw
Remmen achter	255 mm remschijf, Nissin remklauw
Voorband	100/70 R17
Achterband	130/80 R17
Wielbasis	1500 mm
Lengte	2115 mm
Breedte	790 mm
Hoogte	1130 mm
Zithoogte	740 mm
Drooggewicht	225 kg
Leverbare kleuren	Oranje , Blauw , Zwart
Beschrijving	De Triumph Bonneville SE combineert de stijl en de geest van de beroemde motoren uit de jaren ‘70 met zeer moderne techniek en creëert zo een klassieke Britse twin voor de motorrijder van de 21ste eeuw. Het luchtgekoelde 865 cc is een modern ontwerp, maar bij de styling is gekeken naar de authentieke paralleltwin van de jaren ‘60, zelfs wat betreft de 'carburateurs' die moderne brandstofinjectoren verbergen en de optische “stoterstangbuizen”. Onder de retro-looks schuilt een zeer actuele en makkelijk bruikbare motorfiets, die zowel nieuwe als ervaren motorrijders veel uitdagingen biedt. Druk op de elektrische starter en de hedendaagse Bonneville komt direct tot leven, met de kenmerkende grom die alleen een paralleltwin kan leveren. Een gezonde 68 PK en 68 Nm koppel geven de hedendaagse “Bonnie” pittige prestaties, waardoor hij zich zowel in de stad als op de buitenweg prima thuis voelt. KenmerkenDe Bonneville SE bezit alle goede eigenschappen van de standaard Bonneville, plus een hogere specificatie voor de meer veeleisende motorrijder. Motorkappen van gepolijst aluminium en verchroomde tanklogo's geven de Bonneville SE die superieure uitstraling, terwijl de extra toerenteller de berijder in staat stelt de motorsnelheid perfect op de juiste versnelling af te stemmen. Er is ook keuze uit traditionele lakwerkopties met twee tinten en een met de hand aangebrachte dunne streep, voor die ultieme retrolook. Voor de rest behoudt de Bonneville SE al het goede wat het standaardmodel te bieden heeft, met zijn 17-inch alloy wielen, megafoon geluiddempers, korte spatlappen en een laag zadel voor een optimale opstap en een minimum aan gedoe.