< Vorige | Volgende >

TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS - 2021

€ 11.299,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

3457 Km

Grijs/rood

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Deze superstrakke Street Triple 765 RS hebben wij ingekocht van de 1e eigenaar en is zoals je mag verwachten van een motor met deze km stand in hele nette staat. De RS variant staat bekend als een van de lichtste motoren in zijn klasse met de beste prestaties en afwerking. ( denk aan Öhlins vering en Brembo remmerij ).
Verder is de motor voorzien van Triumph valbescherming en Triumph voorvorkprotectie op de vooras en af fabriek rijk uitgerust met o.a:

* ABS
* Traction Control
* Triumph Shift Assist ( omhoog en omlaag )
* TFT scherm
* Bluetooth connectiviteit
* 5 Rijmodi: Rain, Road, Track, Sport, Rider

Prijs is incl. afleverkosten, garantie en 10 dagen gratis all-risk verzekering indien gewenst!

Linders Motoren is hét adres voor de aankoop van uw ( jong ) gebruikte occassion.
De prijzen waar wij mee adverteren zijn altijd inclusief afleverkosten en garantie!!! ( mits anders omschreven in de advertentie )

LET OP: Reserveren van een motorfiets is alleen mogelijk dmv een aanbetaling. Geen aanbetaling is ook niet gereserveerd!!!

LINDERS MOTOREN
Windmolenbosweg 22
6081PE Haelen
Tel: 06-23845207 ( ook whatsapp )

Openingstijden:

Maandag: op afspraak
Dinsdag: op afspraak
Woensdag: op afspraak
Donderdag: 09:00 - 17:00
Vrijdag: 09:00 - 17:00
Zaterdag: op afspraak
Zondag: op afspraak

Opties en Accessoires:
ABS, Alarmverlichting, Bar-end spiegels, Bleutooth connectiviteit, Boekjes/historie aanwezig, Boordcomputer, LED achterlicht, LED knipperlichten, LED koplamp, Motorblok bescherming, Quickshifter up/down, Seat-cover, TFT scherm, Traction control, Valbescherming

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Linders Motoren

Ook van deze verkoper:

MULTISTRADA 1200 S TOURING

€ 11.499,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: AERMACCHI in 1955 - Behoorlijk tegenvallend was de daaropvolgende creatie, de 250 cc twin (twee 125s gekoppeld) die gefabriceerd werd in 1953 en 54. In 1955 ontwierp Tonti een recordbreker. Er werd in die dagen al gebruik gemaakt van windtunnels en andere faciliteiten en technieken die men vanuit hun vliegtuigkennis ook in deze industrie toepasten. De vliegtuigproductie had men in die dagen meer naar de civiele sector laten glijden. De recordbreker werd aangedreven met dubbele-OHC motoren met een 48 cc en 75 cc capaciteit. Dit was een voorbeeld van de eerste -vliegende sigaren- die erg laag waren en bijna 3 meter lang. Het motorblok werd achter de bestuurder geplaatst. De achterwaarts geplaatste cilinders werden onder een hoek van 20 graden geplaatst. De overmaat nokken werden met een ketting aangedreven. Boring en slag waren 44,5 bij 43 mm voor de grotere en 40 mm bij 39 mm voor de kleinere cilinder. En met een compressieverhouding van 10:1 was het vermogen een dikke 9 pk bij 11.000 toeren voor de 75 cc en 7 pk bij 12.000 toeren voor de 48 cc - behoorlijk goede cijfers wanneer je je bedenkt dat dit zich afspeelde in 1955 waarbij de brandstof in die tijd ook nog niet van de kwaliteit was die we nu kennen. Het motorblok, die was uitgerust met een oliebad smering, lag in lijn met een vier-versnellingen schakelbak. De eindaandrijving geschiedde met een ketting. Het gewicht was 97 kilogram, de velgdiameter 18 inch.