TRIUMPH THRUXTON 1200 kopen? Alle nieuwe en gebruikte motoren vind je op Motoroccasion.nl

Kies uit 9 MOTOREN

Kies uit9MOTOREN

9 motoren gevonden

Sorteer op:

TRIUMPH THRUXTON 1200 motoren

THRUXTON 1200, THRUXTON 1200 R, THRUXTON R, THRUXTON RS, THRUXTON RS CHROME EDITION, THRUXTON RS FINAL EDITION

TRIUMPH THRUXTON 1200 R

2016

27.963 km

€ 10.445,- BTW verrekenbaar

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

Met 3 maanden garantie

TRIUMPH THRUXTON RS CHROME EDITION

2023

4.408 km

€ 17.900,-

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

Met garantie

TRIUMPH THRUXTON 1200 R

2015

26.039 km

€ 10.250,- € 9.750,- BTW verrekenbaar

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

TRIUMPH THRUXTON 1200 R

2016

155.000 km

€ 6.990,-

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

Met garantie

merkdealer

TRIUMPH THRUXTON 1200

2020

33.320 km

€ 9.490,- BTW verrekenbaar

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

Met 6 maanden garantie

€ 14.799,- BTW verrekenbaar

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

Met garantie

TRIUMPH THRUXTON 1200

2016

10.232 km

€ 8.999,- € 8.499,- BTW verrekenbaar

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

Met 3 maanden garantie

TRIUMPH THRUXTON 1200

2022

4.626 km

€ 9.950,- BTW verrekenbaar

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

TRIUMPH THRUXTON RS FINAL EDITION

2024

167 km

€ 19.999,-

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

Met 12 maanden garantie

merkdealer

Wist u dat

Spring hub Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.

Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van TRIUMPH