| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Zeer nette triumph met bijna nieuwe voorband en wordt afgeleverd met nieuwe achterband.
- Bij aankoop van een motor 10% korting op nieuwe collectie kleding en helmen.
Tevens outlet met speciale prijzen! Oude collectie ongebruikte motorpakken, jassen en broeken, helmen, schoenen en handschoenen.
- Bisschop Motoren: het adres voor service en onderhoud, moderne werkplaats met Dynnstar-testbank.
Scherpe prijs voor alle merken banden, neem vrijblijvend contact met ons op. Tel.nr. 06-54220098
Opties en Accessoires: vervanginsdemper met carbon eindkap
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
| Motor | 3 cilinder in lijn, vloeistofgekoeld |
| Boring x slag | 85 mm x 85 mm |
| Cilinder inhoud | 1215 cc |
| Comp. verhouding | |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | multipoint sequential electronic fuel injectie |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 137 pk / 101 kW bij tpm |
| Max. koppel | 121 Nm bij 6400 tpm |
| Koppeling | natte meerplatenkoppeling |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | cardan |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 20 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | |
| Frame | Tubular stalen trellis frame |
| Vering voor | Kayaba 46mm upside down forks |
| Vering achter | Kayaba monoshock |
| Remmen voor | Twin 305mm floating discs, Nissin 4-piston calipers, Switchable ABS |
| Remmen achter | Single 282 mm disc, Nissin 2 piston sliding caliper (ABS model available) |
| Voorband | 110/80 R19 |
| Achterband | 150/70 R 17 |
| Wielbasis | 1530 mm |
| Lengte | 2248 mm |
| Breedte | 885 mm |
| Hoogte | 1410 mm |
| Zithoogte | 840 mm |
| Drooggewicht | 259 kg |
| Leverbare kleuren | Graphite, Phantom Black, Sapphire Blue |
| Beschrijving | Als echte Tiger, is deze motorfiets gebouwd voor het avontuur. Nieuwe wegen ontdekken, of zelfs nieuwe landen en nooit stoppen alleen maar omdat de weg ophoudt.



Wij hebben de Tiger Explorer gebouwd voor elke rijder die op zoek is naar robuuste betrouwbaarheid, comfort voor lange ritten een krachtige motor met een hoog koppel en een groot brandstofbereik, uitstekende rijeigenschappen en de veelzijdigheid om onverharde wegen aan te kunnen.



En daarmee hield het voor ons niet op. Daarna voegden wij nog een heel scala aan slimme functies toe, waaronder ABS, antidoorslipregeling en cruisecontrol. Samen met het speciale karakter van de driecilinder Triumph-motor en het natuurlijke, gemakkelijke rijgedrag voelt de motor zich net zo thuis in de stad als op de steppe.

 |
WELKOM bij Bisschop Motoren.
U kunt bij ons terecht voor: - Nieuwe en gebruikte motoren - SCM Gecertificeerd inbouwbedrijf - Dynostar Testbank - Goed uitgeruste werkplaats - Schade reparatie en afhandeling - S100 en Castrol Dealer Werkplaats en onderhoud In onze ruime werkplaats kunnen wij de service geven die bij uw motor hoort. Bisschop Motoren heeft veel te bieden zoals een ruim assortiment motorbanden zodat u kunt kiezen welke band het beste bij uw rijstijl en motor past. Maar ook alle andere onderdelen zijn vaak uit voorraad leverbaar.
 |
Bisschop Motoren |
|
Mr. J.B. Kanlaan 48
Punthorst
Plan de route
|
 |
06-54220098
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1940 - In de jaren 30 werden twee nieuwe modellen voorgesteld aan het publiek namelijk de P 175 en P 250 met zijn afkortingen P.E., P.L., Egretta, Ardetta, en in 1939 de beroemde Airone 250, bijna 15 jaar de populairste motorfiets in de middenklasse in Italiƫ. Voor privƩrijders werden de modellen zoals Dondolino, Gambalunga en Condor ontwikkeld. Na de oorlog radicaal veranderde de motorfietsmarkt radicaal.
De oorlog liet in Italiƫ diepe sporen na met bijna alle wegen beschadigd en de gemotoriseerde automobiliteit slechts toegankelijk voor weinigen. De motorfiets werd zo een zeer belangrijke factor in de mobiliteit van de Italianen. Dit deels dankzij de technologische vooruitgang die toeliet dat de hoogst efficiƫnte motorfietsen werden ontwikkeld. Na de Tweede Wereldoorlog waren Italianen aangewezen op goedkope vormen van vervoer als scooters en de zogenaamde lichtgewichtmotorfietsen die een veel groter publiek bedienden dan de zwaardere modellen. De kenmerken die toen van belang waren voor een succesvolle verkoop bestonden uit het kunnen rijden van een aanvaardbare snelheid terwijl het vervoermiddel sterk, schoon en gemakkelijk te berijden en te besturen moest zijn.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken