TRIUMPH TRIDENT 800 - 2026

Prijs:

€ 11.345,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 139 p/m

Bouwjaar:

2026

Kleur:

ASH GREY

Vermogen:

Teller:

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
EU verantwoordelijke: Triumph Motocycles De Droogmakerij 40A 1851 LX Heiloo, NL +44 (0)1455 251700 www.triumph.co.uk [email protected]

Trident 800 2026

Strakke oppervlakken, een fraai gevormde tank en een compacte achterkant creëren een slank, modern silhouet.

Onmiddellijke gasrespons, constant koppel in het middenbereik en een onmiskenbaar triple-geluid, met drie rijmodi om het vermogen optimaal te benutten.

Met een gewicht van nog geen 200 kg bij volle tank, bieden het wendbare chassis en de verstelbare vering een evenwicht tussen snelle besturing en een geruststellende stabiliteit.

Remschijven van 310 mm met een dubbele radiale vierzuigerremklauw zorgen voor krachtig, progressief remmen en een uitstekend gevoel.

(Op voorraad)

- 24 maanden garantie
- 10 dagen gratis all risk verzekering
- A rijbewijs

www.vos-oss.nl | 0412 66 77 22

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Vos Oss Motoren
	Singel 1940 1945 320 Oss Plan de route
	0412-667722

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1910 - Na 1907 worden er meer dan duizend motoren per jaar gemaakt met een nieuwe 450 cc motorblok. Triumph coureurs Jack Marshall en Freddie Hulbert worden tweede en derde in de eerste TT motorrace van de Isle of Man. Matchless eindigt eerste. In 1910 verdubbelt de line-up met twee nieuwe modellen waarvan een 499 cc TT model met magneetontsteking, een batterij-onsteking niet eens optioneel.. Albert Catt rijdt in zes dagen net meer dan 3000 kilometer met een Triumph Tourist Trophy Roadster. In 1919 verlaat Maurice Schulte het bedrijf na een ruzie met Bettmann. Hij krijgt een genereuze gouden handdruk van 15000 pond mee. Schulte wilde zich niet langer alleen richtten op de tweewielers maar ook op de automobielen. Bettmann niet.


Motor	Vloeistofgekoeld, 12 kleppen, DOHC, driecilinder in-lijn
Boring x slag	78 mm x 78 mm
Cilinder inhoud	798 cc
Comp. verhouding	13,2:1
Kleppen
Brandstof toevoer
Ontsteking
Vermogen	115 pk / 85 kW bij tpm
Max. koppel	84 Nm bij 8500 tpm
Koppeling	Natte slipkoppeling met meerdere platen
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	X-ringketting
Starter
Tankinhoud	14 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Perimeterframe van stalen buizen
Vering voor	Showa 41 mm upside-down BP-SFF-vorken met instelbare compressie- en rebounddemping, 120 mm veerweg
Vering achter	Showa RSU-monoshock met instelbare veervoorspanning en rebounddemping, 130 mm veerweg
Remmen voor	Dubbele 310 mm zwevende schijven, radiale 4-zuigerremklauwen, OCABS
Remmen achter	Enkele 220 mm vaste schijf, enkelzuiger glijdende remklauw, OCABS
Voorband	120/70 R 17
Achterband	180/55 R 17
Wielbasis	1402 mm
Lengte
Breedte	815 mm
Hoogte	1088 mm
Zithoogte	810 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Carnival red,Ash grey,Jet black
Beschrijving	ROADSTERS Ontworpen voor rijders die leven voor de sensatie van prestaties, combineren de Triumph Roadsters precisie-engineering met een stoere, minimalistische stijl. Met hun gespierde houding, scherpe wendbaarheid en responsieve driecilindermotoren vormt elke rit een directe verbinding tussen rijder en machine. Van de wendbare Trident tot de krachtige Speed Triple, elk model biedt toonaangevende prestaties, intuïtieve controle en het onmiskenbare Triumph-karakter. Het resultaat is de puurste uitdrukking van dynamische prestaties en attitude.