VESPA GTS 300 SUPER SPORT - 2024

€ 7.899,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Diverse kleuren

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Vespa Gts Super Sport 300 staat voor krachtig, origineel en energiek. Beleef jouw avonturen met de onverschrokkenheid die je altijd al zocht. Stap op de Gts Super sport 300 en geniet van de vrijheid die een motorscooter brengt.

De Vespa GTS Super Sport 300 cc is uit voorraad leverbaar en mogelijk met financiering te betalen. Zie onderstaande link voor de financieringsmogelijkheden:
https://www.motoveda.nl/service/financieren

MotoVeda is officieel Vespa dealer, u kunt bij ons terecht voor nieuwe voertuigen, onderhoud, accessoires, onderdelen, kleding en helmen.
U bent van harte welkom bij MotoVeda in Ede (centraal in Nederland)

Moto Veda
Galvanistraat 55
6716 AE Ede
Telefoon: 0318-625625
Mail: info@motoveda.nl
Website: www.motoveda.nl

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

MotoVeda

Ook van deze verkoper:

MP3 500 BUSINESS HPE ABS ASR

Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.


Motor	1 cilinder, 4-tact, 4 kleppen, elektronische injectie, katalysator
Boring x slag	75\|63
Cilinder inhoud	278
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer	Via poort ingespoten alfa/N-type met lambda gesloten lus sturing en drieweg katalysator
Ontsteking	Elektronisch, met inductieve ontlading, variabele bougievoorontsteking en driedimensionale kartering
Vermogen	22\|15,8\|7,500
Max. koppel	22,3\|5,000
Koppeling	Automatische centrifugale droge koppeling met dempers
Versnellingsbak	Twist and go automatic CVT, torque server
Verhouding
Overbrenging	CVT met koppelomvormer
Starter	electrisch
Tankinhoud	9
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Plaatmetaal met gelaste versterkingen
Vering voor	Enkele-arm, dubbele-kamer hydraulische schokdemper met coaxiale veer
Vering achter	Twee schokdempers met dubbel effect en regelbare voorlading
Remmen voor	220mm schijf
Remmen achter	220mm schijf
Voorband	120 /70 - 12
Achterband	130 /70 - 12
Wielbasis	1.370
Lengte	1,930
Breedte	755
Hoogte
Zithoogte	790
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Bianco Innocenza, Rosso Passione, Verde Speranza, Nero Lucido
Beschrijving	Vespa GTS 300 Super, dankzij het ontwerp en de technische inhoud, interpretatie van een sportieve klassieker en de meest krachtige Vespa ooit geproduceerd. De nieuwe two-tone lichtmetalen wielen zijn een herinnering aan die van lang geleden en benadrukken het sportieve karakter van dit model. De schorsing wordt versterkt door de rood geschilderde lente, een race detail dat de GTS 300 Super onderscheidt van andere Vespas. De instrumentatie is volledig analoog en in echte race-stijl zijn zwart gedrukt op wit voor de duidelijkheid en het gemak tijdens het rijden. Aan de rechterkant van de GTS Super is voorzien van een rooster met horizontale spleten die de mooiste Vespa ten opzichte van het verleden en geeft het een elegante, sportieve look.