Nieuwsbrief:

VESPA  GTS SUPER 310 - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Nero Convinto
Vermogen:
16 kW
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Ja
vespa - gts-super-310
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

Onderscheid je van de massa met de Vespa GTS 310 ABS Super, Nero Convinto Custom (All Black)

Opties:
- Alle delen Glans zwart van het neusje op het spatbord tot aan de Remhandels!
- Akrapovic uitlaatdemper
-
Laag zwart windscherm
- Beschermbeugels van achter naar voor glans zwart
-
Custom Luxe buddyseat
- Klapdrager incl. oppakbeugel glans zwart
- Special Led knipperlichten, achterlicht
- Led koplamp
- Zwarte spaakwielen

Wanneer je op het zadel van deze Vespa GTS Super zit, wees dan voorbereid om de aandacht te trekken, waar je ook gaat.
  •  

    Snelle levering en direct uit voorraad.

    incl. Afleveringskosten 4 jaar (Fabrieks)- garantie !!

    Inruil alle merken van harte welkom!

    Wij zijn al meer dan 30 jaar een officieele Piaggio group dealer en al meer dan 50 jaar een begrip!
    Kortom genoeg redenen om ons eens te bezoeken!
    Voor meer informatie nodigen wij u dus graag uit in onze showroom!

    Leertouwer BV Zuidergracht 1 Soest. (Woensdag gesloten) Het grootste motor- scooterbedrijf van (midden)- Nederland: 2000 m2.

    De openingtijden zijn:
    Ma, di, do, vr 13:30 - 17:30 (woensdag gesloten)
    Verkoop motoren (van 9:00 tot 12:00 op afspraak)
    Zaterdag 9:00 tot 16:00

    Wij zijn dealer van Motorfietsen: Aprilia & Moto Guzzi

    Website
    www.leertouwer.com






Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
Leertouwer Motoren en Bromfietsen B.V.
Zuidergracht 1
Soest
Plan de route
035-6012106
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Ace-bars" betekent: De café-race-styling wordt vanaf het begin gekenmerkt door het streven naar een zo ver mogelijk vooroverhangende houding. In eerste instantie gebeurde dit door de Ace- bars, een kort stuur, waarvan de beide stuurhelften naar beneden waren gebogen en dat werd bevestigd in de krib op het kroonstuk van de voorvork, waar het oorspronkelijke (hogere) stuur had gezeten. De opvolgers van de Ace-bars werden de clip-ons. Het chauffeursrestaurant the Ace Café, dat in de jaren vijftig een van de belangrijkste ontmoetingsplaatsen was van de Engelse motorrijders, lag aan de North Circular Road bij Londen. Iedereen van de Ton-up-boys-scene, zoals de berijders van de café-racers ook wel werden genoemd, kwam in the Ace Café. Het café was ook het epicentrum van de motor-subcultuur van de Teddy-boys en de *Rockers.
© 2000 - 2026 Motoroccasion