VOGE 300 RALLY - 2024

Prijs:

€ 4.350,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 88 p/m

Bouwjaar:

2024

Kleur:

Grijs Geel

Vermogen:

19 kW

Teller:

3.680 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Onze demo Voge 300 rally is nu te koop

Deze Voge bewijst dat eenvoud ook echt heel leuk kan zijn! Helemaal leuk is de lage prijs en toch goed uitgerust. De 300cc eencilinder geeft 28pk en bijna net zoveel koppel. De vering met lange veerwegen en goede demping bieden veel comfort op slechte wegen en in het onverhard. De standaard valbeugels beschermen de motor bij een valpartij en de standaard bagagedrager zorgt ervoor dat je eenvoudig een tas achterop kunt monteren. Wij gebruiken deze motor al meerdere jaren bij onze trainingen. De motor presteerd echt goed! Het hele pakket zorgt voor ongecompliceerd plezier aan motorrijden, zeker op de kleine wegen en offroad!

LET OP! Bij het kopen van deze motor krijg je van ons een gratis offroad rijtraining! https://www.adventureshield.nl/adventure-trainingen/

Opties en Accessoires:
Een greep uit de standaard uitrusting:
Lange verwegen met goede demping.
Brede voetsteunen met veel grip.
21/18 spaakwielen
Valbeugels
Bagagerek
Uitschakelbare ABS
Led verlichting
Usb laadpoort in cockpit.
Handkappen

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Aanbieder

	Adventureshield
	Kanaalstraat 3 Eeserveen Plan de route
	06-57099996

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1952 - De lancering van het K-model, een kleiner en sportiever model om te beantwoorden aan de snelle motoren uit England. De K had als eerste Harley-Davidson motor en versnellingsbak in één geheel en is de voorloper van de Sportster en eerste Harley met bewegende achterbrug met vering. In 1952 werden het Model K Sport en Sport Solo motorfietsen geïntroduceerd. De modellen K, KK, KH en KHK van 1952-1956 hadden een flathead blok, terwijl de latere modellen XL Sportster gebruik maakten van overhead kleppen motor. De eerste Sportster in 1957 had veel van dezelfde kenmerken als die van de KH inclusief het frame, spatborden, grote gastank en voorwielophanging.