YAMAHA FJR 1300 - 2006

Prijs:

€ 4.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 100 p/m

Bouwjaar:

2006

Kleur:

Brons

Vermogen:

106 kW

Teller:

109.900 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Yamaha FJR 1300

Origineel Nederlandse FJR, in absolute topstaat. Deze FJR is bijna schoolvoorbeeld van hoe het ook kan.
109.000 kilometer en bijna smetteloos!
Kortom een motor waar zeer goed op gepast is, de liefhebbers die met deze FJR reden hebben gezorgd dat de motor nog in deze topstaat is.
Voorzien van driedelige kofferset en elektrisch verstelbaar V-Stream windscherm en handvatverwarning dus klaar voor nieuwe avonturen.

Natuurlijk krijgt deze prachtige FJR voor aflevering een onderhoudsbeurt in onze werkplaats, compleet met garantie - zonder meerprijs uiteraard.

Kom langs voor deze kilometerbeul of bel voor info of afspraak 072-5119292

INRUIL IS MOGELIJK
Stuur graag duidelijke foto's met wat informatie van het moois wat je hebt. Zodat wij je een prijsindicatie kunnen geven.
info@axelsbikeshop.nl
Wij zijn geopend van Dinsdag t/m Zaterdag.
Dinsdag t/m Vrijdag van 09.00 tot 18.00 uur.
Zaterdag van 09.00 tot 17.00 uur.

Het kan dus zijn als u reageert op Zondag of Maandag dat wij pas reageren op Dinsdag. Bedankt voor u begrip.
Rijklaar, wat houdt dat in?

Bij de aflevering van uw motor kunt u rekenen op een grondige controle en service in onze eigen werkplaats. Onze technicus inspecteert alles wat van belang is, inclusief de staat van de motor en het benodigde onderhoud. Pas als onze technici tevreden zijn mag de verkoopafdeling de motor afleveren.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Axels Bike Shop
	Pascalstraat 8 Heerhugowaard Plan de route
	072-5119292

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.


Motor	Viertakt, viercilinder lijnmotor, 16 kleppen
Boring x slag	79 mm x 79 mm
Cilinder inhoud	1298 cc
Comp. verhouding	10.8:1
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Elektronische injectie
Ontsteking	TCI
Vermogen	143.5 pk / 107 kW bij 8000 tpm
Max. koppel	134.4 Nm bij 7000 tpm
Koppeling	natte meerplatenkoppeling
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	25 liter
Topsnelheid	245 km/u
ABS	optie
Frame	aluminium brugframe
Vering voor	Telescoop
Vering achter	Monocross
Remmen voor	Dubbele schijfrem, Ø320 mm
Remmen achter	Schijfrem, Ø282 mm
Voorband	120/70 ZR17M/C
Achterband	180/55 ZR17
Wielbasis	1515 mm
Lengte	2195 mm
Breedte	760 mm
Hoogte	1435 mm
Zithoogte	805 mm
Drooggewicht	244 kg
Leverbare kleuren
Beschrijving