| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Prachtige Yamaha MT 10 ABSBouwjaar: 2022
Km. Stand: 7.098
Supermooie MT 10 ABS, in de Cyan Storm kleurstelling!Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd met 6.780 Kilometer.
Deze Yamaha MT 10 beschikt over de volgende opties:- Quickshifter
- Rijmodi
- Slide control
- Lift control
- Engine brake management
- Traction control
- Gearindicator
- Cruise control
- 12V Aansluiting
- Raximo CNC Hendelset
- R&G Kentekenplaathouder
- SW-Motech valbescherming
Etc. Etc.
- WIJ RESERVEREN GEEN MOTOREN!
INTRESSE IN DEZE MOTOR? KOM LANGS IN ONZE WINKEL!
DE BELLER IS SNELLER, NEEM CONTACT OP MET 0546681054 (OOK WHATSAPP)
(Onze advertenties zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, helaas kunnen er geen rechten worden ontleend aan foutieve invoer van accesoires, opties, druk -en zetfouten)
DE MOTORZAAK VAN TWENTE!
Al ruim 20 jaar is Jos Engbers Motoren het adres voor de aankoop van uw nieuwe of (jong) gebruikte motor.
Onze motoren worden altijd aangeboden voor een complete rijklaar prijs inclusief afleverinspectie! 3 Maanden volledige Jos Engbers Motoren garantie indien het aankoopbedrag boven de € 4.500,- is. Ook bestaat er de mogelijkheid om dit uit te breiden naar 12 of 24 maanden. Dit middels een Premium Garantie Care4Bike, Real Garant. Vraag gerust naar de voorwaarden.
Tevens beschikken wij over een ruime werkplaats met gespecialiseerd personeel. De plek voor het onderhoud aan uw geliefde motor. Ook voor motorkleding bent u bij ons aan het juiste adres. Wij zijn dealer van O.A: Shoei, Shark, RST, Held etc.
Door liefhebbers, voor liefhebbers!
U bent van harte welkom bij ons in de winkel.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | Vloeistofgekoeld, 4-takt, dubbel bovenliggende nokkenas, 4-kleppen |
| Boring x slag | 79 mm x 79 mm |
| Cilinder inhoud | 998 cc |
| Comp. verhouding | 12 : 1 |
| Kleppen | 4 |
| Brandstof toevoer | Brandstofinjectie |
| Ontsteking | TCI |
| Vermogen | 160.4 pk / 118 kW bij tpm |
| Max. koppel | 111 Nm bij 9 tpm |
| Koppeling | Nat, meervoudige platen |
| Versnellingsbak | Constant mesh, 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | Ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 17 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | Aluminium Deltabox-frame |
| Vering voor | Telescopische voorvork, Ø43mm, 120 mm veerweg |
| Vering achter | Achterbrug, (Link-type veersysteem), veerweg 120 mm |
| Remmen voor | Hydraulisch bediend, twee remschijven, Ø 320 mm |
| Remmen achter | Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø 220 mm |
| Voorband | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Achterband | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Wielbasis | 1400 mm |
| Lengte | 2095 mm |
| Breedte | 800 mm |
| Hoogte | 1110 mm |
| Zithoogte | 825 mm |
| Drooggewicht | |
| Leverbare kleuren | Ice Fluo, Tech Black, Yamaha Blue |
| Beschrijving | |
Welkom bij Jos Engbers Motoren B.V.
Wij willen u hiermee zo goed mogelijk van dienst zijn. Zoekt u een motor die er niet bij staat, laat u dan niet tegen houden om ons te bellen of te mailen.
 |
Jos Engbers Motoren |
|
Galvanistraat 5
Tubbergen
Plan de route
|
 |
0546-681054
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het
einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken