Home Contact Disclaimer Sitemap Login

Nieuwsbrief:

Motorplein Motoren zoeken Motor gegevens

Alle motoren

Aanbiedingen

Favorieten

ZOEK:

YAMAHA SCR 950 - 2020

Prijs:

€ 6.990,- € 7.490,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 119 p/m

Bouwjaar:

2020

Kleur:

ZWART

Vermogen:

39 kW

Teller:

16.139 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nieuwstaat SCR 950

- ABS
- Boekjes & Onderhoudshistorie

De Yamaha SCR 950 combineert de charme van een retro scrambler met de
betrouwbaarheid en prestaties van moderne techniek. Met zijn robuuste
ontwerp, comfortabele zithouding en veelzijdige karakter is deze motor
perfect voor avontuurlijke ritten en dagelijkse cruises.

Deze scrambler straalt klassieke stijl uit, met een tijdloos design dat
opvalt op elke weg. Ideaal voor rijders die houden van een unieke
uitstraling gecombineerd met praktisch rijgemak.

Neem contact met ons op voor meer informatie of een proefrit. De Yamaha
wacht op jou - klaar voor avontuur!

Bij Barbier Motorsport vindt u altijd de juiste motor

Ruim 800 motoren op voorraad
Officieel MV Agusta en CFMOTO dealer
Samen ruim 250 jaar ervaring
Specialistische werkplaats en snelle service
Financiering, inruil, proefrijden en thuisbezorgen mogelijk
10 dagen gratis all risk verzekering bij aankoop
Nieuwe motoren van alle merken leverbaar
Gratis ruime parkeergelegenheid

Ook voor motorkleding met persoonlijk advies en grote en kleine maten bent u welkom in onze kledingshop

www.barbiermotorsport.nl
Oeveraseweg 6
7971 PA Havelte
0521 342960

Vraag naar de voorwaarden aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend
* pakken actie mits op voorraad en niet op reeds afgeprijsde motoren

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Barbier Motorsport Havelte
	Oeveraseweg 6 Havelte Plan de route
	0521-342960

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Speed-E-shift" betekent: Voordat Harley-David son zelf uitkwam met een handgekoppelde en voetgeschakelde versie van de zwaarste modellen - dit gebeurde pas na 1955 - ontwikkelde het rijderspubliek, waaronder veel dealers, zelf een technische oplossing voor de door de fabriek genegeerde wens een voetschakeling te ontwerpen. De Speed-E-shift was niet alleen een antwoord op die vraag in de zin dat het een voetschakeling was voor de 1200CC zijklep- en 1000/1200CC kopklep-Harleyâ€™s van 1946 (types U, UL, ULH , E, EL en FL ), de zwaarste en meest imposante lijn van die tijd. Er kon bovendien bliksemsnel mee worden doorgeschakeld omdat het eveneens voorzag in een automatische koppelingsbediening. De Speed-E-Shift is een plat mechaniek dat aan de linkerzijde naast de cilinders aan het frame werd bevestigd. Het bestond uit platte ijzeren strips en stangetjes. Het hart werd gevormd door twee notchedplates, platen waaruit een schuine vertanding was gefreesd, die zijdelings in elkaar grepen en deden denken aan een bereklem, waartussen zich het uiteinde van de schakelstang bevond. Onder invloed van trekveren en in het geval van de schuine vertanding ook de zwaartekracht, schoof de schakelstang trapsgewijs een stukje op wanneer het mechanisme werd bediend. Per stand correspondeerde dat met een versnelling. Zodoende werd met een enkele voetbeweging tegelijkertijd ontkoppeld en geschakeld, waardoor het bedieningsgemak van een half-automaat werd bereikt. Met een manette aan het stuur kon in Ã©Ã©n keer, bij voorkeur voordat volledige stilstand werd bereikt, terug worden geschakeld naar de vrijstand. Het concept en de uiteindelijke realisering van dit mechaniek is even geniaal als beperkt geweest. Wanneer de Speedy niet goed stond afgesteld was het risico van een totale inwendige verwoesting van de overigens zeer solide vierversnellingsbakvan Harley-Davidson, tot en met verbogen frame, niet ondenkbeeldig. De Speed-E-shift werd in 1945-46 op de markt gebracht door een kleinschalig toeleveringsbedrijf van Harleyaccessoires in CaliforniÃ«. Wie nu op zoek gaat naar deze rariteit kan dus het beste zijn geluk gaan proberen aan de westkust van de Verenigde Staten en moet naast de bereidheid minstens duizend gulden neer te tellen over de nodige overredingskracht beschikken om de bezitter afstand te laten doen van zijn speedy

Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken

Contact Sitemap Disclaimer


Motor	4-takt, Luchtgekoeld, 4-kleppen, enkel bovenliggende nokkenas, V-twin
Boring x slag	85 mm x 85 mm
Cilinder inhoud	942 cc
Comp. verhouding	9,0:1
Kleppen	4 kleppen
Brandstof toevoer	Brandstofinjectie
Ontsteking	TCI
Vermogen	52,1 pk / 38,3 kW bij 5,500 tpm
Max. koppel	79,5 Nm bij 3,000 tpm
Koppeling	Nat, meervoudige platen
Versnellingsbak	5 versnellingen, Constant Mesh
Verhouding
Overbrenging	Riem
Starter	electrisch
Tankinhoud	13 liter
Topsnelheid
ABS
Frame	Dubbel wiegframe
Vering voor	Telescopische voorvork, Ø 41 mm, veerweg 135 mm
Vering achter	Achterbrug, veerweg 110 mm
Remmen voor	Hydraulisch bediend, enkele zwevende wave design remschijf, Ø 298 mm
Remmen achter	Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø 298 mm
Voorband	100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Achterband	150/80B16M/C 71H (Tubeless)
Wielbasis	1.575 mm
Lengte	2.255 mm
Breedte	895 mm
Hoogte	1.170 mm
Zithoogte	830 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Yamaha Black, Racing Red
Beschrijving	There is a new kind of motorcycle on the block. In de jaren 60 was de street scrambler bijzonder populair onder rijders die een eenvoudige, stijlvolle en stoere motorfiets wilden. Deze motorfietsen zijn typische vertegenwoordigers van de vrije en relaxte tijdgeest van de invloedrijke jaren 60, en dat is duidelijk herkenbaar in de SCR950. Een motor niet alleen voor de beginnende motorrijder, maar ook voor diegene die al jaren motor rijden. Hoe dan ook, de stoere uitstraling, de natuurlijke zitpositie en het tijdloze design maken de SCR950 onweerstaanbaar. Een street scrambler, voorzien van grof profiel banden, zowel geschikt voor op de verharde weg als ook op de onverharde paden. Met zijn in zwart afgewerkte, compacte luchtgekoelde 60 graden V-twin produceert deze een prettig pulserend vermogen en levert een zeer lineair koppel. Dit maakt van de SCR950 een geweldige allrounder die garant staat voor optimaal rijplezier.