YAMAHA TRACER 900 ABS - 2016

Prijs:

€ 8.499,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 171 p/m

Bouwjaar:

2016

Kleur:

RACE BLU

Vermogen:

84 kW

Teller:

19.301 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Van de eerste eigenaar, nieuw door ons verkocht en onderhouden.
Voorzien van soft side cases en hoge ruit.

Wat mag u van ons verwachten:

* Dé Yamaha Exclusief dealer voor midden Nederland.
   - 5 jaar fabrieksgarantie op nieuwe Yamaha motoren.
* Zo'n 150 geselecteerde occasions inclusief garantie met:
   - tot 24 maanden Select Occasion garantie op onze gebruikte motoren.
   - tot 60 maanden garantie op onze gebruikte Yamaha motoren.
* Verkoop, inkoop en inruil mogelijk.
* Onderhoud aan Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, BMW, Triumph.
* vervangend vervoer beschikbaar.
* verhuur van 25 motoren.
* Schadetaxatie en reparatie.

Van de Kuinder Motoren, Verlengde Zuiderloswal 27
1216BW Hilversum, 035-6214727
[email protected]

De getoonde verkoopprijzen zijn inclusief tenaamstellen, volle tank, garantie en een technische controle van de motor.
Een onderhoudsbeurt is in overleg en tegen meerprijs mogelijk.

Proefrit maken? Onze motoren zijn zorgvuldig geselecteerd en in showroom conditie gebracht. Een proefrit is daarom mogelijk bij intentie tot aankoop en bij droog weer en wegdek.
Onze advertenties zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld. Er kunnen echter geen rechten aan worden ontleend. Zet- en drukfouten zijn voorbehouden.
Controleer daarom voor aankoop van een motorfiets goed de zaken zoals accessoires en opties die voor u belangrijk zijn.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Van de Kuinder Motoren
	Verlengde Zuiderloswal 27 Hilversum Plan de route
	035-6214727

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

VERSYS 650 GRAND TOURER

€ 8.490,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Hardtail" betekent: Letterlijk: stijve of harde achterkant. In dit geval de benaming voor een frame dat niet is uitgevoerd met een scharnierende achterbrug, noch met plunjervering. Kortweg een stijf frame genoemd. De meeste Europese en Amerikaanse motorfietsen uit de jaren twintig, dertig en begin jaren veertig hadden een stijf frame. De Britse en de Duitse motorfietsindustrie kwamen als eerste uit met seriemodellen die beschikten over zowel achter- als voorvering. De ooit toonaangevende Engelse motorindustrie tekende voor de eerste generatie massaal uitgevoerde semi-hydraulische voor- en achterschokbreking. In Engeland werd de Matchless G3L (l voor light) als eerste met een telescopische voorvork uitgerust aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De Amerikaanse industrie bleek op dit gebied het conservatiefst. De zware Indians werden in 1940 nog uitgerust met het Springframe, waarbij plunjervering was verwerkt in de achterwielophanging. Harley-Davidson ging met zijn zwaarste modellen pas in 1958 over op een frame met scharnierende achterbrug na in 1949 de springervoor vork door een hydraulische voorvork te hebben vervangen. De op zich uiterst trage aanpassing van het rijwielgedeelte van de topmodellen aan de moderne stroom van Europese motorfietsontwerpen, trompetterde het reclamebureau van Harley-Davidson van de daken als ongekende noviteit op het gebied van motorrijderscomfort. De begeleidende namen van modellen als Hydra Glide (hard tail met hydraulische voorvork) en Duo Glide (hydraulische voorvork én achtervering) getuigen van een bombastische mythologisering van een door Harley-Davidson matig ontwikkelde schokbrekingstechniek. Een hard tail komt bij moderne fabrieksmotorfietsen niet meer voor. Bij sommige motorfietsen ziet het er overigens wel zo uit omdat de schokbreker(s) weggewerkt zijn onder of boven het motorblok. Bij Harley-Davidson werd met het Softail-frame voor de hard tail-look gekozen omdat deze in is bij customrijders.


Motor	3-cilinder, Vloeistofgekoeld, 4-takt, dubbel bovenliggende nokkenas, 4-kleppen
Boring x slag	78 mm x 78 mm
Cilinder inhoud	847 cc
Comp. verhouding	11.5 : 1
Kleppen
Brandstof toevoer	Brandstofinjectie
Ontsteking	TCI
Vermogen	115 pk / 84.6 kW bij tpm
Max. koppel	87.5 Nm bij 8 tpm
Koppeling	Nat, meervoudige platen
Versnellingsbak
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	18 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Diamantvormig
Vering voor	137 mm
Vering achter	130 mm
Remmen voor	Hydraulisch bediend, twee remschijven, Ø 298 mm
Remmen achter	Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø 245 mm
Voorband	120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Achterband	180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
Wielbasis	1440 mm
Lengte	2160 mm
Breedte	950 mm
Hoogte	1375 mm
Zithoogte	860 mm
Drooggewicht	210 kg
Leverbare kleuren	Lava Red, Race Blu, Mistral Grey
Beschrijving	De MT-09 Tracer is een compromisloze Action Tourer, een ware kilometervreter met een uiterst controleerbaar, maar ook agressief karakter. De Tracer is voorzien van een strak gevormde kuip en een grote brandstoftank. De verstelbare zitpositie zorgt voor een rijcomfort dat niets te wensen overlaat. Maar dit is geen gewone Tourer. Het uiterst krachtige MT-09 Tracer driecilinder motorblok, standaard voorzien van traction control, is gebouwd voor pure rijsensatie. Met het lichtgewicht aluminium frame en het geavanceerde ABS remsysteem, snakt de MT-09 Tracer telkens weer naar de volgende bocht. E?n machine, twee zielen.